[发明专利]桥梁连接结构、轨道梁及轨道梁施工方法

说明书

本发明公开一种桥梁连接结构、轨道梁及轨道梁施工方法，涉及轨道交通技术领域，该桥梁连接结构用于轨道梁，轨道梁包括沿预设方向延伸且间隔分布的多个单轨，多个单轨包括相邻的第一单轨和第二单轨，桥梁连接结构包括有第一连接件、第二连接件以及第三连接件，第一连接件与第一单轨连接且位于第一单轨靠近第二单轨的一端，第二连接件与第二单轨连接且位于第二单轨靠近第一单轨的一端，第三连接件的两个连接部分别连接第一连接件和第二连接件。通过使用该桥梁连接结构，能够避免车体运行经过两个相邻的单轨之间的时候发生振动，使车辆保持平稳运行，增强使用感受。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种桥梁连接结构、轨道梁及轨道梁施工方法。

背景技术

跨座式单轨是指通过单根轨道来支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。该跨座式单轨特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力非常强。跨座式单轨的建立能够极大的缓解城市交通紧张，也能够促进城市的经济发展。

在列车运行至该跨座式单轨上时，在列车的车轮运行至两节单轨的连接处时，列车会产生振动，导致车体摇晃，影响使用感受。

发明内容

本发明的目的在于提供一种桥梁连接结构，能够避免车体运行经过两个相邻的单轨之间的时候发生振动，使车辆保持平稳运行，增强使用感受。

本发明的另一目的在于提供一种轨道梁，能够避免列车运行时发生颠簸，影响列车的平稳运行。

本发明的另一目的在于提供一种轨道梁施工方法，能够使得相邻的两个单轨之间连接紧密，避免连接处产生较大的缝隙，影响列车的平稳运行。

本发明的实施例是这样实现的：

本发明的一方面，提供一种桥梁连接结构，用于轨道梁，轨道梁包括沿预设方向延伸且间隔分布的多个单轨，多个单轨包括相邻的第一单轨和第二单轨，桥梁连接结构包括有第一连接件、第二连接件以及第三连接件，第一连接件与第一单轨连接且位于第一单轨靠近第二单轨的一端，第二连接件与第二单轨连接且位于第二单轨靠近第一单轨的一端，第三连接件的两个连接部分别连接第一连接件和第二连接件。

可选的，第一连接件为钢板或钢筋，和/或，第二连接件为钢板或钢筋，和/或，第三连接件为钢板或钢筋。

可选的，第三连接件为第一连接套筒，第一连接件和第二连接件均为钢筋，第一连接套筒的两端分别套接第一连接件和第二连接件。

可选的，桥梁连接结构还包括有多个第二连接套筒，第一连接件、第二连接件以及第三连接件均为钢筋，第三连接件的两端分别通过两个第二连接套筒套接第一连接件和第二连接件。

可选的，桥梁连接结构还包括有支架和/或填充物，支架设于第一单轨和第二单轨的间隔处，且支架用于支撑第一单轨和第二单轨，填充物设于第一单轨和第二单轨的间隔处。

可选的，桥梁连接结构还包括有锚固钢筋，锚固钢筋设置于第一单轨和/或第二单轨上，且锚固钢筋连接第一连接件和/或第二连接件。

本发明还提供一种轨道梁，包括上述的桥梁连接结构。

本发明还提供一种轨道梁施工方法，包括将第三连接件安放在相邻的第一单轨和第二单轨之间的间隙处，使第三连接件的两个连接部分别连接设置在第一单轨上的第一连接件和设置在第二单轨上的第二连接件。

可选的，轨道梁施工方法还包括，在将第三连接件安放在相邻的第一单轨和第二单轨之间的间隙处，使第三连接件的两个连接部分别连接设置在第一单轨上的第一连接件和设置在第二单轨上的第二连接件之前，选用支架支撑第一单轨和第二单轨。