[发明专利]一种纤维骨架增强尼龙磨耗板

说明书

本发明公开了一种纤维骨架增强尼龙磨耗板，其包括纤维骨架、支撑部及尼龙基体；其中，所述纤维骨架为纤维布层压板，所述纤维布层压板上设有若干通孔；所述支撑部设于所述纤维骨架一侧；所述尼龙基体包覆于所述纤维骨架及所述支撑部外侧。本发明的有益效果为：所述纤维骨架增强尼龙磨耗板增强了产品的局部强度，有效地改善了现有浇铸尼龙(MC尼龙)板状结构局部受力不佳，易产生断裂的问题。

技术领域

本发明涉及磨耗板技术领域，特别涉及一种纤维骨架增强尼龙磨耗板。

背景技术

尼龙磨耗板有耐磨耗、重量轻、自润滑、降低铁件之间摩擦磨损的作用，它是在常压下，将熔融的原料用碱性的物质作催化剂，与活化剂等助剂一起制成待聚单体，直接注入预热到一定温度的模具中，使物料在模具内很快地进行聚合反应，凝结成坚韧的固体胚件，再经过有关工艺处理，得到预定的板材。“以塑代钢、性能卓越”，用途极其广泛。它具有重量轻、强度高、自润滑、耐磨、防腐，绝缘等多种独特性能。

因此在一般的铁路货车的各主要结构部位处，通常会加装尼龙磨耗板，以降低相关组件的磨损，保护列车的主要功能组件的结构完整性和可靠性。

但是目前现有的尼龙磨耗板存在局部强度不佳的问题，在产品局部受力较大或反复受力后，易产生受力部位断裂的问题，降低了尼龙磨耗板的使用寿命。

因此，如何提供一种能够改善现有的尼龙磨耗板在受力部位易断裂问题的尼龙磨耗板是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种纤维骨架增强尼龙磨耗板，其包括纤维骨架、支撑部及尼龙基体；其中，

所述纤维骨架为纤维布层压板，所述纤维布层压板上设有若干通孔；

所述支撑部设于所述纤维骨架一侧；

所述尼龙基体包覆于所述纤维骨架及所述支撑部外侧。

可选地，所述纤维布层压板包括多层纤维布，所述多层纤维布通过粘合、模压或热压方式成型为一体式结构。

可选地，所述纤维布层压板为平板状或弧面状。

可选地，所述通孔的直径为5-20mm。

可选地，所述通孔的横截面的面积占所述纤维布层压板横截面的总面积的50％。

可选地，所述纤维布层压板的厚度小于等于2mm。

可选地，所述纤维骨架增强尼龙磨耗板为∏形结构或平板结构。

可选地，所述尼龙基体为浇铸尼龙基体。

可选地，所述支撑部为浇铸尼龙支撑部。

可选地，所述支撑部为一个或多个固设于所述纤维骨架一侧的支撑块。

相对上述背景技术，本发明所提供的纤维骨架增强尼龙磨耗板，其具有以下有益效果：所述纤维骨架增强尼龙磨耗板增强了产品的局部强度，有效地改善了现有浇铸尼龙(MC尼龙)板状结构局部受力不佳，易产生断裂的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种具体实施方式所提供的纤维骨架增强尼龙磨耗板的纵向剖视图。

图中，

1-纤维布层压板；2-通孔；3-尼龙基体。

具体实施方式