[发明专利]一种地下车库防水防潮铺装结构及其施工工艺

说明书

本发明公开一种地下车库防水防潮铺装结构及其施工工艺，从下至上依次设有素混凝土垫层、柔性防水层、结构自防水层、滤水混凝土层、柔性承托层、抗裂防潮层和地坪面层，所述结构自防水层以上结构层中设置有排水沟；采用本工艺铺设的防水防潮铺装结构，使地下车库防水防潮，抗压能力强，耐久性能好，在遇到不可抗力导致出现裂缝时，裂缝不会直接的形成贯穿；而且功能适应性强，渗透的水及水汽都能及时被滤水混凝土层排出，不会使地坪面层积水，避免影响正常使用。

技术领域

本发明涉及到地下车库防水防潮技术领域，具体涉及到一种地下车库防水防潮铺装结构及其施工工艺。

背景技术

目前常规的地下室底板从下至上依次包括混凝土垫层、防水层、混凝土结构底板、地坪面层。由于防水层通常为有机防水卷材，强度低，施工中易损坏，有机物耐久性差，长期使用会老化破损，且一个点的损坏会导致整面的防水作用失效。而普通混凝土结构，由于混凝土内部含有大量孔隙和微裂缝(在微米级)，地下室的水分与水汽往往容易渗入混凝土内部，造成各种耐久性问题，特别是地下水压过大时，水与水汽容易通过混凝土渗漏到地表面上来，造成地下室潮湿。同时因混凝土是一种脆性材料，在温度应力，收缩应力，及不均匀沉降产生的应力作用下极易引起底板开裂。因此，很多地下室车库底板在使用一段时间后常常出现底板开裂渗漏出现积水；地下水通过底板混凝土毛细孔渗出形成水斑，地下车库过于潮湿；如果地下车库做了环氧或聚氨酯等树脂类地坪，也常常会因为水汽的渗透或水的渗出将树脂类地坪膜与混凝土地板的粘接面撑开，形成鼓包与脱层(树脂膜不透气透水，底板透过的水汽无法透过，只能将地坪膜撑开)导致地坪劣化与损坏，增加维护维修费用。同时普通混凝土地面表面密实度差、强度低、易起灰，即使地下水汽或水尚未渗透，也可能由于长期使用混凝土表面起灰，导致与环氧地坪粘接面脱胶，导致地坪劣化与损坏。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种地下车库防水防潮铺装结构及其施工工艺。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种地下车库防水防潮铺装结构，从下至上依次设有素混凝土垫层、柔性防水层、结构自防水层、滤水混凝土层、柔性承托层、抗裂防潮层和地坪面层，所述结构自防水层以上结构层中设置有排水沟。本防水防潮铺装结构抗压能力强，耐久性能好，各层之间相互增强、相互补充，使其防水防潮性能高于现有普通铺装结构，有效地防止地下室潮湿甚至积水。

具体的，所述素混凝土垫层厚度为80-100mm，均匀平铺在基面上。混凝土振捣密实后，表面用木抹子抹平，养护完成后开始上一层的施工。

具体的，所述柔性防水层为合成高分子卷材或改性沥青卷材，所述卷材之间通过热融粘合或自粘合，所述卷材通过防水胶粘结或自粘结在所述素混凝土垫层上或反粘在所述结构自防水层下表面；或者，所述柔性防水层为水泥基柔性防水砂浆，所述水泥基柔性防水砂浆浇灌铺设在所述素混凝土垫层上，厚度为1-4mm。所述柔性防水层在受到外力作用时，所述卷材或所述水泥基柔性防水砂浆自身有一定的伸缩延展性(如橡胶一样的弹性)，能抵抗在防水材料弹性范围内的基层开裂，呈现一定的柔性。

具体的，所述结构自防水层为钢筋混凝土，厚度为400-600cm，所述钢筋混凝土中混入抗渗外加剂。所述抗渗外加剂为膨胀剂或防水剂，所述抗渗外加剂的加入，使所述钢筋混凝土产生一定的限制膨胀，抑制微裂缝并增加水泥石密实度，并且内部产生不连通的气泡，截断毛细管通道，改变孔隙结构，从而提高混凝土的抗渗性，抗渗等级等于或大于P4级；所述结构自防水层层面结构最厚，兼有防水和承重两种功能。

具体的，所述滤水混凝土层采用滤水混凝土铺设,厚度为60-120mm，采用碎石或卵石做骨料，所述滤水混凝土层周边设置排水沟。所述碎石可以为石灰石碎石、玄武石碎石、辉绿岩碎石、花岗岩碎石中的至少一种，粒径为5～10mm或10～20mm。所述滤水混凝土层排水面广、排水量大，并且整个排水过程均在面层以下进行。疏排收集的水可通过排水沟用水泵直接排除，以防止地下车库因外部渗漏或内部漏水引起的地下车库积水。