[发明专利]一种挡油环结构

说明书

本发明公开了一种挡油环结构，属于汽轮机、燃气轮机技术领域。采用本发明的一种挡油环结构，包括挡油环、转子、预挡板和安装环；所述挡油环与预挡板均为环形结构，转子穿过挡油环和预挡板的内孔；所述预挡板位于挡油环内侧，预挡板和挡油环通过安装环连接；所述挡油环靠近转子处设置多个油封齿；所述预挡板的内径小于油封齿的直径，预挡板处转子的直径小于油封齿处转子的直径，转子直径差形成凸台。本发明的一种挡油环结构可以有效防止润滑油从轴承箱泄露。

技术领域

本发明涉及一种挡油环结构，属于汽轮机、燃气轮机技术领域。

背景技术

汽轮机、燃气轮机的转子由装在轴承箱内的轴承支撑和定位。运行期间，各轴承需要充分润滑和冷却，故各轴承箱内要通入大量的润滑油。这些润滑油在轴承箱内处于流动和飞溅状态。由于转子要穿出轴承箱，故在轴承箱和转子之间需要设置挡油环防止润滑油漏出轴承箱，以免引起火灾和润滑油的损失。

挡油环一般在内径处靠近转子的位置设置有多个油封齿，逐级阻挡润滑油流出轴承箱。但是，由于油封齿与转子之间有间隙，如果喷溅到挡油环上的油量很大的时候，这种结构还是容易发生泄漏。

发明内容

本发明的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种挡油环结构，本发明可以有效防止润滑油泄露出轴承箱。

本发明采用的技术方案如下：

一种挡油环结构，包括挡油环、转子、预挡板和安装环；

所述挡油环与预挡板均为环形结构，转子穿过挡油环和预挡板的内孔；

所述预挡板位于挡油环内侧，预挡板和挡油环通过安装环连接；

所述挡油环靠近转子处设置多个油封齿；

所述预挡板的内径小于油封齿的内径，预挡板处转子的直径小于油封齿处转子的直径，转子直径差形成凸台。

作为优选，所述预挡板的内径小于油封齿处转子的直径，这样可以防止润滑油直接来到油封齿处。

作为优选，所述预挡板与凸台之间有热膨胀距离，保障转子受热膨胀后凸台不会与预挡板发生碰撞。

作为优选，所述预挡板与转子之间有间隙，避免预挡板与转子直接磨碰。

作为优选，所述油封齿与转子之间有间隙，避免油封齿与转子直接磨碰。

作为优选，所述挡油环、预挡板和安装环围合形成腔室。

作为优选，所述挡油环、预挡板和安装环通过焊接连接，使三者紧密贴合，防止有油漏进三者围成的腔室内。

作为优选，所述挡油环、预挡板和安装环通过螺栓连接，使三者紧密贴合，防止有油漏进三者围成的腔室内。

作为优选，所述安装环底部设有疏油孔，少量润滑油通过预挡板和转子的间隙来到腔室，在重力总用下能通过疏油孔排至轴承箱，不致越积越多。

作为优选，所述挡油环侧壁上还设有环形的集油槽，所述集油槽位于挡油环、预挡板和安装环围合形成的腔室内，处于油封齿外圈；少量漏进封闭腔室的润滑油，喷溅到挡油环侧壁上，将顺着挡油环侧壁流进集油槽并沿着这个环形槽流到挡油环下部，通过安装环底部的疏油孔排出，不会直接流到油封齿处。