[发明专利]一种装配式大跨度圆环形钢结构人行天桥及其安装方法

说明书

本发明涉及钢结构圆环形桥梁安装技术领域，具体为一种装配式大跨度圆环形钢结构人行天桥及其安装方法，钢梯共有四对，且每对钢梯内的钢梯之间对称分布，同一直线上的两对钢梯对称分布，且每对钢梯之间安装有钢平台。圆环形钢结构人行天桥桥体及天桥钢平台进行分段分块加工制作、预拼装，完成涂装后，且钢平台与一对钢梯形成个T字型结构，之后直接运至安装现场，各钢平台在现场组装成整体平台后，吊装至各自安装位置并进行临时支撑加固，解决了施工方法经济效果不佳、存在较大安全施工隐患，桥体质量难以控制，且对工期影响较大且现场施工条件复杂的圆环形钢结构桥梁施工，或因地下管线布置等原因，不能启用大型吊装机械进场施工的问题。

技术领域

本发明涉及钢结构圆环形桥梁安装技术领域，具体为一种装配式大跨度圆环形钢结构人行天桥及其安装方法。

背景技术

随着国民经济的腾飞，现代人生活节奏增快、市场条件瞬息万变，社会对钢结构人行天桥施工质量和工期的要求也越来越高，圆环形钢结构箱型人行天桥安装技术应用越来越广泛，而大多数大型桥梁特点是跨度大、吨位重，施工不便等，传统的施工方法一般采用300t及以上的履带吊进行整体吊装，或者桥面在地面整体组装后整体顶升施工。

但原有施工方法已无法满足城市主干路桥梁施工，由于400t以上大型履带吊机租赁十分困难，设备进出场困难，设备进出场费用高，租赁费用高，工程施工成本高，而进场前需要在施工现场铺设较高等级专用道路和较大的站车位置场地，进场后还需要在现场进行设备的组装、配重调试，施工完成后需要进行设备拆除等工作，所需准备工作费用高昂，准备工作时间较长，并且在整体吊装时容易出现局部失稳从而引起安全事故，还会因为人流量及车辆流量较大，传统施工方法需要对施工现场进行长时间封闭施工，给交通疏导造成很大压力，若采用桥梁地面拼装整体顶升，需要占用大面积场地，且不能满足原有道路正常通行。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种装配式大跨度圆环形钢结构人行天桥及其安装方法，具备不仅可将施工对交通的影响和工程开支降低到最低限度，节约工程施工成本，取得明显的经济效益，而且在临时拼装平台上施工，安全施工得以保障，工程质量得以保证，并且有利于工程施工组织和进度控制，工期得以保障等优点，解决了施工方法经济效果不佳、存在较大安全施工隐患，桥体质量难以控制，且对工期影响较大且现场施工条件复杂的圆环形钢结构桥梁施工，或因地下管线布置等原因，不能启用大型吊装机械进场施工的问题。

（二）技术方案

为实现上述不仅可将施工对交通的影响和工程开支降低到最低限度，节约工程施工成本，取得明显的经济效益，而且在临时拼装平台上施工，安全施工得以保障，工程质量得以保证，并且有利于工程施工组织和进度控制，工期得以保障等目的，本发明提供如下技术方案：一种装配式大跨度圆环形钢结构人行天桥及其安装方法，所述人行天桥安装包括：钢梯、钢平台、钢圆环形横梁、梯梁、梯柱、底盘、桥墩和圆口，所述钢梯共有四对，且每对所述钢梯内的所述钢梯之间对称分布，同一直线上的两对所述钢梯对称分布，且每对所述钢梯之间安装有钢平台，所述钢平台之间焊接有呈四分之一圆环状结构的钢圆环形横梁。

进一步优点，一种装配式大跨度圆环形钢结构人行天桥及其安装方法，所述安装方法包括以下步骤：

步骤一：吊装前检查桥墩支架、吊装机具和索具；吊装指挥和吊车司机明确统一指挥信号；所有施工的操作人员已全部就位；

步骤二：钢桥墩吊装前应复核下部接头基础轴线、标高及端口平面度并明确标识，还有钢桥墩编号、高度、端口平面度及轴线标志，要求钢桥墩高度安装累计误差不大于±2mm，钢桥墩上口垂直度偏差不大于2mm、标高误差不大于±2mm；管道对接时焊接接口位置间隙为2mm±1mm并适当设置间隙钢板垫；采用4根φ10钢缆绳临时固定钢桥墩上口并立即对钢桥墩安装接口位置进行点焊固定，点焊长度不小于50mm、间距不大于300mm；并在上部接口位置均布焊装10块导引钢板；钢桥墩安装完成后灌注桥墩内混凝土；