[发明专利]自动变速器的控制装置

说明书

提供一种能够在抑制驾驶性能的恶化的同时促进自动变速器内的工作油的升温的自动变速器的控制装置。所述自动变速器的控制装置控制自动变速器(1)，所述自动变速器(1)具备具有多个结合要素的变速机构(3)、和向变速机构供给工作油的工作油供给装置(4)。自动变速器的控制装置具备：结合要素控制部(41)，其使用工作油供给装置来使多个结合要素在结合状态与释放状态之间变化；和减速度算出部(42)，其算出设置有自动变速器的车辆的目标减速度。结合要素控制部，在要求了自动变速器内的工作油的升温时，在目标减速度为预定值以上的情况下，以使得车辆减速的方式使释放状态的所述结合要素结合。

技术领域

本发明涉及自动变速器的控制装置。

背景技术

以往，已知有具备变矩器和变速机构的自动变速器。向变矩器和变速机构供给工作油以进行工作和润滑。然而，在工作油的温度低时，工作油的粘度变高，自动变速器中的驱动阻力增大。

因此，优选在像车辆的起动的情况那样工作油的温度低的情况下，能够使工作油升温。在专利文献1所记载的工作油温度控制装置中，为了减小对车辆的加速性能的影响而在车辆减速时使工作油升温。另外，在专利文献2所记载的自动变速器的控制装置中，通过在利用变速机构切换变速档时使变速机构的结合要素滑动来使工作油升温。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009-287676号公报

专利文献2：日本特开2012-154427号公报

发明内容

发明要解决的问题

存在一些用于使工作油升温的方法，已知利用使变速机构的结合要素在结合状态与释放状态之间变化时的摩擦热来使工作油升温这一方法是有效的。然而，当使结合要素的状态变化时，变速机构的输出轴的转速会发生变化，驾驶性能(driveability)有可能恶化。例如，即使像专利文献1所记载的那样在车辆的减速时改变结合要素的状态，在结合要素的状态变化所导致的车辆的减速度比目标减速度大的情况下，驾驶性能也会恶化。

另外，在专利文献2所记载的方法中，仅在切换变速档时工作油升温。因此，无法根据工作油的升温要求有效地使工作油升温。

因此，本发明的目的在于提供一种能够在抑制驾驶性能的恶化的同时促进自动变速器内的工作油的升温的自动变速器的控制装置。

用于解决问题的技术方案

本公开的要旨如下。

(1)一种自动变速器的控制装置，控制自动变速器，所述自动变速器具备具有多个结合要素的变速机构、和向该变速机构供给工作油的工作油供给装置，其中，所述自动变速器的控制装置具备：结合要素控制部，其使用所述工作油供给装置来使所述多个结合要素在结合状态与释放状态之间变化；和减速度算出部，其算出设置有所述自动变速器的车辆的目标减速度，所述结合要素控制部，在要求了所述自动变速器内的工作油的升温时，在所述目标减速度为预定值以上的情况下，以使得所述车辆减速的方式使释放状态的所述结合要素结合。

(2)根据上述(1)所述的自动变速器的控制装置，所述结合要素控制部，在要求了所述自动变速器内的工作油的升温时，在所述目标减速度小于预定值的情况下，以使得所述车辆不减速的方式改变所述结合要素的状态。

(3)根据上述(1)所述的自动变速器的控制装置，还具备升温执行部，所述升温执行部使所述自动变速器内的工作油升温，所述升温执行部，在要求了所述自动变速器内的工作油的升温时，在所述目标减速度小于预定值的情况下，不改变所述结合要素的状态地使所述自动变速器内的工作油升温。