[发明专利]电动车辆充电投影仪在审
申请号: | 201910027148.7 | 申请日: | 2019-01-11 |
公开(公告)号: | CN110040019A | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 埃里克·J·克里森;杨扬;马哈茂德·阿卜杜勒哈米德 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B60L53/65 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车辆充电 投影仪 摄像头 控制器 插头 车辆类型 车辆位置 充电系统 电动车辆 投影单元 图像识别 引导信息 捕获 投影 充电 激活 图像 关联 响应 配置 | ||
本公开提供了“电动车辆充电投影仪”。一种电动车辆(EV)充电系统包括插头、摄像头、投影单元和控制器。所述控制器可以被配置成响应于接收到充电请求,激活所述摄像头以捕获车辆的图像,并且基于从所述图像识别到的车辆类型和相对车辆位置,将与所述插头相关联的引导信息投影到所述车辆上。
技术领域
本公开涉及一种电动车辆充电系统,其被配置成在视觉上投影车辆和充电信息。
背景技术
电动车辆越来越受欢迎,产生了对电动车辆的需求。为满足这种需求,许多汽车制造商正在开发多种电动车辆型号。通常,不同的汽车制造商会采用与其车辆相关联的不同标准,并且在一些情况下,不同车型采用不同标准。除了使用不同标准的充电插座之外,汽车制造商还可能将充电插座置于车辆上的不同位置。例如,一些车辆插座位置包括前格栅、前驾驶员侧围板、后驾驶员侧围板、与后灯集成、与前灯集成、车辆的后面。并且一些制造商采用的不同标准包括可能以不同级别(诸如1级、2级或DC快速充电)操作的CHAdeMO、GB/T、COMBO1、COMBO2。这些电动车辆正在短期租赁区域部署,包括经销商租赁车辆、租赁车辆、共享车辆和公司车队。
发明内容
一种电动车辆(EV)充电系统包括插头、摄像头、投影单元和控制器。所述控制器可以被配置成响应于接收到充电请求,激活所述摄像头以捕获车辆的图像,并且基于从所述图像识别到的车辆类型和相对车辆位置,将与所述插头相关联的引导信息投影到所述车辆上。
一种由控制器执行的用于电动车辆充电站的对准方法包括:响应于充电请求,激活摄像头以捕获车辆的图像;以及使投影单元基于从所述图像识别到的车辆类型和相对车辆位置将与所述充电站的插头相关联的引导信息投影到所述车辆上。
一种用于电动车辆的充电站包括插头、投影单元和控制器。所述控制器可以被配置成响应于接收到充电请求以及识别到所述车辆关于所述充电站的相对位置,使所述投影单元将与所述插头相关联的引导信息投影到所述车辆上。
附图说明
图1是混合动力电动车辆的图示,示出了典型的充电和能量存储部件。
图2是捕获图像并将信息投影到混合动力电动车辆上的电动车辆充电器的俯视图。
图3是将信息投影到混合动力电动车辆上的电动车辆充电器的俯视图。
图4是从电动车辆充电器投影到混合动力电动车辆上的信息的透视图。
具体实施方式
本文描述了本公开的实施例。然而,应当理解,所公开的实施例仅仅是示例,并且其他实施例可以采用各种替代形式。附图不一定按比例绘制;一些特征可能被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此,本文中公开的具体结构细节和功能细节不应被解释为是限制性的,而是仅仅作为教导本领域技术人员以不同方式采用本发明的代表性基础。如本领域普通技术人员将理解的,参考任何一个附图示出和描述的各种特征可以与一个或多个其他附图中示出的特征进行组合,以产生未明确示出或描述的实施例。所示特征的组合提供了典型应用的代表性实施例。然而,对于特定应用或实现方式,可能需要根据本公开的教导对这些特征做出各种组合和修改。
给插电式电动车辆(PEV或PHEV)充电是一项人们习以为常的任务。然而,来自实际用户体验数据的数据表明成功完成充电事件可能是成问题的。当客户从一个PEV转换到另一个他们不太熟悉的PEV时尤为如此。客户可能无法确定他们是否正确插入了充电线,以及是否已成功开始充电或完成充电。他们甚至可能不知道使用什么类型的插头或他们是否使用了正确的充电器,从而导致许多客户的用户体验不佳。
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