[发明专利]一种智能物流转运设备

说明书

本发明公开了一种智能物流转运设备，包括箱体和底座，箱体底部设置有传送带组件，传送带组件内部由若干转辊带动，各转辊中部分别设置有一个齿轮轴，相邻两个齿轮轴之间通过第一传动链连接，底座内安装有驱动电机，驱动电机的输出端通过第二传动链与其中一个转辊的齿轮轴连接；传送带组件上方安装一个限位板，限位板顶部间隔设置若干限位滑块，限位滑块插入滑槽内壁，并且其上下表面嵌装有若干滑轮与滑槽内壁相接触，箱体与进料口相对的面内嵌装有接触传感器；箱体顶部设置有容纳室，容纳室上方安装有指示灯组件，容纳室内设置有货梯组件，固定端板两侧对称设置有导向杆，导向杆两端分别安装有球体结构的限位端，限位端插入通槽内滑动。

技术领域

本发明涉及物流设备领域，具体为一种智能物流转运设备。

背景技术

物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。

目前物流转运时多采用车身较长的货物运输车，其装载量大，转运效率高，但是此种车厢由于车身长度的限制，在装卸货物时，需要多人传递合作，才能将货物依次摆放至车厢内，卸货时亦是如此，尤其是对于车厢内部货物的装卸，需要工作人员进入车厢里面，将货物搬至车厢外端，再由其他工作人员依次卸下，工作效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能物流转运设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能物流转运设备，包括箱体和底座，底座下方对称设置有若干车轮组件，底座一端安装连接杆，连接杆远离底座的一端设置有卡接环，箱体底部设置有传送带组件，传送带组件内部由若干平行且并排安装的转辊带动，各转辊中部分别设置有一个齿轮轴，相邻两个齿轮轴之间通过第一传动链连接，底座内安装有驱动电机，驱动电机的输出端通过第二传动链与其中一个转辊的齿轮轴连接；

传送带组件上方垂直安装一个限位板，限位板顶部沿其宽度方向上间隔设置若干“T”型结构的限位滑块，箱体顶部对应各限位滑块位置处分别设置一个“T”型结构的滑槽，限位滑块插入滑槽内壁，并且其上下表面嵌装有若干滑轮与滑槽内壁相接触，箱体远离连接杆的一侧设置为进料口，箱体与进料口相对的面内嵌装有接触传感器；

箱体顶部设置有容纳室，容纳室上方安装有指示灯组件，容纳室内设置有货梯组件，货梯组件包括固定端板以及梯身，固定端板两侧对称设置有导向杆，导向杆两端分别安装有球体结构的限位端，容纳室内壁对应两限位端位置处对称设置有沿平行于传送带组件方向延伸的通槽，限位端插入通槽内滑动。

优选的，限位滑块为中空结构，其外部由柱体结构的框架围成，各滑轮套在柱体结构的框架上。

优选的，限位板与接触传感器所在的箱体侧面平行。

优选的，底座内设置有蓄电池组件，底座外部设置有与蓄电池组件连接的充电插口，底座外部安装有控制面板，蓄电池组件分别与控制面板、驱动电机、接触传感器、指示灯组件电性连接，控制面板分别与驱动电机、接触传感器、指示灯组件的控制端连接。

优选的，容纳室靠近进料口的一端伸出箱体顶部，该端部安装有把手。