[发明专利]用于车辆的转向管柱及车辆

说明书

本发明公开了一种用于车辆的转向管柱及车辆，根据本发明的用于车辆的转向管柱包括：内管柱；外管柱，所述外管柱可滑动地套设在所述内管柱上，且所述外管柱与所述内管柱之间设置有第一衬套；四向调节结构，所述四向调节机构包括：固定支架，所述固定支架设置在所述车辆的车身上，且所述固定支架上设置有角度调节槽；导轨支架，所述导轨支架设置在所述外管柱上且所述导轨支架上设置有沿所述外管柱的长度方向延伸的长度调节槽；锁紧机构，所述锁紧机构包括：穿过所述长度调节槽和所述角度调节槽的紧固件，且所述锁紧机构可选择地将所述固定支架和所述导轨支架夹紧或松开。根据本发明的转向管柱的调节时产生的噪音小，转向管柱的调节方便。

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆的转向管柱及车辆。

背景技术

相关技术中，车辆上的方向盘可以进行调节，但由于方向盘的调节过程中会产生异响，大大降低了用户的使用体验。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种用于车辆的转向管柱，该转向管柱的调节时产生的噪音小，转向管柱的调节方便。

本发明还提出一种具有上述转向管柱的车辆。

根据本发明的用于车辆的转向管柱包括：内管柱；外管柱，所述外管柱可滑动地套设在所述内管柱上，且所述外管柱与所述内管柱之间设置有第一衬套；四向调节结构，所述四向调节机构包括：固定支架，所述固定支架设置在所述车辆的车身上，且所述固定支架上设置有角度调节槽；导轨支架，所述导轨支架设置在所述外管柱上且所述导轨支架上设置有沿所述外管柱的长度方向延伸的长度调节槽；锁紧机构，所述锁紧机构包括：穿过所述长度调节槽和所述角度调节槽的紧固件，且所述锁紧机构可选择地将所述固定支架和所述导轨支架夹紧或松开。

根据本发明的转向管柱，通过在内管柱和外管柱之间设置第一衬套，以使在调节转向管柱的位置时，有效地防止内管柱与外管柱之间发生摩擦，减少了调节转向管柱时发出的噪音，提高了用户的使用体验。

根据本发明的一个实施例，所述锁紧机构还包括：锁紧螺母，所述锁紧螺母螺纹配合在所述紧固件的末端；调节手柄，所述调节手柄套设在所述紧固件上且所述调节手柄上设置有第一锁紧盘，所述第一锁紧盘上设置有沿周向间隔设置的多个第一凸起；其中所述固定支架上设置有第二锁紧盘，所述第二锁紧盘上设置有沿周向间隔设置的多个第二凸起，每个所述第一凸起可选择地与对应的所述第二凸起正对。

根据本发明的一个实施例，所述锁紧螺母与所述调节手柄之间设置有防转件，所述防转件适于在所述调节手柄转动时限制所述锁紧螺母转动。

根据本发明的一个实施例，所述紧固件上穿过所述长度调节槽和所述角度调节槽的部分外套有第二衬套。

根据本发明的一个实施例，所述长度调节槽的内壁面上和所述角度调节槽的内壁面上均设置有第三衬套。

根据本发明的一个实施例，所述长度调节槽为腰形槽，所述角度调节槽为弧形槽。

根据本发明的一个实施例，所述固定支架通过支撑支架固定在所述车身上。

根据本发明的一个实施例，所述支撑支架与所述导轨支架之间设置有弹性件。

根据本发明的一个实施例，所述外管柱的内壁面上设置有卡接槽，所述第一衬套的外周壁上设置有与所述卡接槽对应的卡扣。

下面简单描述根据本发明的车辆。

根据本发明的车辆上设置有上述实施例的转向管柱，由于根据本发明的车辆上设置有上述实施例的转向管柱，因此该车辆的转向管柱在调节过程中的噪音小，用户的使用体验好，转向管柱的调节方便可靠。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。