[发明专利]一种飞机制冷包升压式空气轴承涡轮冷却器性能试验装置在审
| 申请号： | 201910027941.7 | 申请日： | 2019-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN109781446A | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 沈宽春;吴永兵 | 申请（专利权）人： | 贵州永红航空机械有限责任公司 |
| 主分类号： | G01M99/00 | 分类号： | G01M99/00 |
| 代理公司： | 贵阳睿腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人： | 谷庆红 |
| 地址： | 550009 贵州省贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 涡轮冷却器 空气轴承 升压式 制冷包 性能试验装置 性能测试装置 流量调节阀 温度传感器 压力传感器 电磁阀门 电加热器 热交换器 手动阀门 水分离器 主流量计 旁路阀 气源 液氮 飞机 | ||
1.一种飞机制冷包升压式空气轴承涡轮冷却器性能试验装置，其特征在于：包括压气机端进口空气参数实现单元、压气机端出口空气参数检测单元、涡轮端进口空气参数实现单元和涡轮端出口空气参数检测单元，且压气机端出口空气参数检测单元与涡轮端进口空气参数实现单元相连。
2.根据权利要求1所述的一种飞机制冷包升压式空气轴承涡轮冷却器性能试验装置，其特征在于：所述压气机端进口空气参数实现单元包括压气机端进口空气主管路，主管路末端分别与第一支管路、第二支管路相连；
所述压气机端进口空气主管路上设置有气源(1)、水分离器(2)，电加热器(3)、流量调节阀(4)，主流量计(5)、压气机进口压力传感器(6)和压气机进口温度传感器(7)；
所述第一支管路上设置有第一电磁阀(8)；
所述第二支管路上设置有依次连接的第二电磁阀(9)和第一手动憋压阀(10)。
3.根据权利要求1所述的一种飞机制冷包升压式空气轴承涡轮冷却器性能试验装置，其特征在于：所述压气机端出口空气参数检测单元包括与压气机端出口相连的出气管路，出气管路上设置有压力传感器(11)和压气机出口温度传感器(12)；
所述涡轮端进口空气参数实现单元包括涡轮端进口空气主管路，以及相互并联的散热器(15)和手动混合阀(16)，并联后的散热器(15)和手动混合阀(16)一端与出气管路相连，另一端与涡轮端进口空气主管路相连，涡轮端进口空气主管路上设置有手动放气阀(17)、涡轮进口流量传感器(18)、涡轮进口压力传感器(19)和涡轮进口温度传感器(20)；
所述散热器(15)还与液氮源(13)、液氮流量调节阀(14)相连。
4.根据权利要求1所述的一种飞机制冷包升压式空气轴承涡轮冷却器性能试验装置，其特征在于：所述涡轮端出口空气参数检测单元包括涡轮端出口空气管路，涡轮端出口空气管路上设置有涡轮出口温度传感器(21)、涡轮出口压力传感器(22)和手动憋压阀(23)。
5.根据权利要求1所述的一种飞机制冷包升压式空气轴承涡轮冷却器性能试验装置，其特征在于：所述压气机端进口空气参数实现单元形成升压式空气轴承涡轮冷却器压气机进口气源需求，且满足进口流量≥1200kg/h，压力≥550kPa，温度≥71℃，湿度≥10g/kg的空气指标要求，并进入升压式空气轴承涡轮冷却器压气机端进口。
6.根据权利要求1所述的一种飞机制冷包升压式空气轴承涡轮冷却器性能试验装置，其特征在于：所述涡轮端进口空气参数实现单元满足进口流量≥1150kg/h，压力≥990kPa，温度≥33.5℃，湿度≥2.8g/kg的空气指标要求，并进入升压式空气轴承涡轮冷却器的涡轮进端口。
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