[发明专利]加油枪和加油设备

说明书

本发明涉及燃油填充技术领域，提供了加油枪以及加油设备。其中，加油枪包括用于控制气路通断的气路阀组件，气路阀组件包括支架和拉杆，支架上形成有供拉杆穿过的套筒，拉杆通过套筒能够往复运动；密封座套设在支架的套筒上，并在密封座内设置密封件，其中密封件至少包括第一密封件和第二密封件；套筒通过第一密封件与密封座密封，拉杆能够穿过密封座运动；拉杆与密封座通过第二密封件密封。本发明提供的气路阀组件的套筒上固定安装有密封座，通过密封座密封套筒和拉杆。其中，支架的套筒通过静密封的方式密封，密封件与套筒之间不会发生相对运动，从而大幅提高了密封件的使用寿命。

技术领域

本发明涉及燃油填充技术领域，特别涉及一种加油枪以及加油设备。

背景技术

随着科技的发展，生活水平也日益提高，汽车等交通工具越来越普及。在现有的市场中，燃油类的机动车占有较大份额，因此及时地为机动车补充燃油则极为重要。

在日常生活中，从安全性以及便捷性的角度考虑，通常会在指定地点规划加油站，在加油站的地下设置燃油储罐，并设置多个与燃油储罐连接的燃油分配设备，每个燃油分配设备通过加油机上的加油枪向交通工具加注燃油。

现有的加油枪中通常包括气路和油路，通过气路能够调节加油枪内的气压并吸收油箱内的油气，同时通过油路向油箱内加注燃油。气路包括用于控制气路通断的气路阀组件，并且气路和油路可以同时打开或关闭，其中气路阀组件通过密封圈对拉杆气路阀组件进行密封。

在现有技术中，拉杆采用活塞式密封，密封圈固定设置在拉杆上，在调节拉杆时密封圈相对于内孔运动。由于工艺难度和成本的限制，支架的套筒的内表面比较粗糙，因此密封圈与套筒的内表面接触并发生相对运动时密封圈受到摩擦阻力大，导致密封圈磨损快，缩短其寿命。经过一定时间的使用后，由于密封圈的磨损而导致气路的气密性下降，从而影响常规的加油操作。此外，由于套筒的内表面比较粗糙而使密封圈受到的摩擦阻力增大，因此按动扳机开孔、控制主阀和气路阀组件需要的力气较大，可能会影响使用者的正常使用。

发明内容

本发明是鉴于上述问题而提出的，其目的在于提供一种加油枪，能够通过设置密封座改变气路阀组件的密封方式，从而减小打开气路阀组件所用的力，同时减少密封件受到的磨损。

根据本发明，加油枪包括气路阀组件，用于控制气路通断，气路阀组件包括支架和拉杆，支架上形成有供拉杆穿过的套筒，拉杆通过套筒能够往复运动；气路阀组件还包括密封座，密封座套设在支架的套筒上，并在密封座内设置密封件，其中密封件至少包括第一密封件和第二密封件；套筒通过第一密封件与密封座密封，拉杆能够穿过密封座运动；拉杆与密封座通过第二密封件密封，拉杆能够穿过密封座运动。

相较于现有技术而言，本发明提供的气路阀组件的套筒上固定安装有密封座，通过密封座密封套筒和拉杆。其中，支架的套筒通过静密封的方式密封，密封件与套筒之间不会发生相对运动，从而大幅提高了密封件的使用寿命。并且，将拉杆与套筒之间的密封由外径密封变为内径密封，从而降低将加工拉杆的工艺难度和成本。

作为优选，密封座通过第一密封件密静密封套筒，通过第二密封件动密封拉杆，能够分离加油枪的油路和气路。

在拉杆的运动过程中，密封件会随着拉杆一起移动，通过密封槽安装密封件，能够有效对密封件的位置进行固定，确保气路阀组件的气密性。此外，密封座可拆装地安装在套筒上，当密封性能下降时，更换密封座和密封圈就能够进行维修，因此能够降低维修成本和维修难度。

进一步地，作为优选，密封槽至少包括第一密封槽和第二密封槽，并且设置在第一密封槽中的第一密封件密封套筒与密封座，设置在第二密封槽中的第二密封件密封拉杆与密封座。