[发明专利]一种数据传输方法及对应的终端

说明书

本申请公开了一种数据传输方法及对应的终端，涉及车网络或智能网联汽车通信技术领域，能够实现不同类型网络设备对终端不同类型的侧行链路数据传输的调度控制。本申请第一终端通过根据自身的对于不同类型网络设备调度不同类型侧行链路的处理能力来处理侧行链路上数据的发送或接收，可以按照实际的处理能力以及不同类型网络设备对终端不同类型的侧行链路数据传输的调度要求决定是否接受该调度。本申请实施例用于侧行链路数据传输调度过程中。

技术领域

本申请实施例涉及通信理技术领域，尤其涉及一种数据传输方法及对应的终端。

背景技术

目前，以自动驾驶为代表的智能交通越来越成为该领域争相研发的关键技术。为了更好地支持智能交通，3GPP在5G的框架下启动了下一代车联网技术的研究工作。然而，在做5G的车到任何设备(Vehicle to everything,V2X)技术研究之前，市场上已经有了基于LTE-V2X的技术标准、产品。

考虑到LTE-V2X车载通信模块频繁的更新换代花费较大且不方便，另一方面，在5G时代到来的时候，5G一开始会支持的是LTE与5G-NR的双连接EN-DC的网络架构，后续可支持独立组网(Standalone,SA)的网络架构。在NR-V2X中，需要在不影响使用LTE的基站控制终端LTE-V2X的模块的同时，可以使用LTE的基站来控制该终端的NR-V2X的模块，以便在5G开始运营的初期能够减少到5G独立组网的要求。同时也需要在不影响使用5G的基站来控制终端NR-V2X模块的同时，可以使用5G的基站来控制该终端LTE-V2X模块的要求，以便于在LTE退网之后，LTE-V2X的车载模块的使用也不会受到影响，即需要能够实现4G与5G的跨链路调度。

现有技术中，基站可以从蜂窝链路的一个载波CC1上调度蜂窝链路的另一个载波CC2上的终端做发送和接收，但是该过程仍然是基站对与该基站为同一种网络制式蜂窝链路的终端的接收和发送的调度。且在做跨载波调度时，与单个载波调度其实没有实质区别。因此，仍然无法根据该现有技术解决不同传输技术的网络设备对终端的接收和发送的调度。

发明内容

本申请实施例提供一种数据传输方法及对应的终端，能够实现不同类型网络设备对终端不同类型的侧行链路数据传输的调度控制。

为达到上述目的，本申请实施例采用如下技术方案：

第一方面，提供一种数据传输方法，该方法可以包括：第一终端通过蜂窝链路从第一网络设备接收侧行链路传输的配置信息，该侧行链路传输的配置信息用于指示通过LTE蜂窝链路指示调度NR侧行链路；或通过NR蜂窝链路指示调度LTE侧行链路；或通过NR蜂窝链路指示调度NR侧行链路；第一终端根据该侧行链路传输的配置信息以及第一终端的处理能力在侧行链路上进行数据的发送或接收。

上述第一方面提供的技术方案，第一终端通过根据自身的对于不同类型网络设备调度不同类型侧行链路的处理能力来处理侧行链路上数据的发送或接收，可以按照实际的处理能力以及不同类型网络设备对终端不同类型的侧行链路数据传输的调度要求实现LTE到NR或NR到LTE的跨链路数据传输，以及NR到NR的数据传输。在一种可能的实现方式中，该侧行链路传输的配置信息可以为以下信息中的任意一种：下行控制信息DCI，无线资源管理RRC消息或系统信息块SIB消息。根据具体的网络设备类型，以及对终端不同类型的侧行链路数据传输的调度要采用不同的调度方式，可以更加灵活的实现调度过程。

在一种可能的实现方式中，第一终端可以向第一网络设备上报第一终端的处理能力的指示信息。通过向第一网络设备上报其处理能力的指示信息，以便第一网络设备根据第一终端对不同类型网络设备对不同类型侧行链路调度信息的处理能力确定是否进行本次侧行链路调度，以及确定要求第一终端进行侧行链路数据传输的具体时间。