[发明专利]基于“类-萨鲁斯”连杆的可变构型四旋翼无人飞行器结构设计方法在审
申请号: | 201910029341.4 | 申请日: | 2019-01-13 |
公开(公告)号: | CN109592026A | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 任雷;魏国武;修豪华;钱志辉 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64C1/08;B64C1/06;B64C1/30;B64F5/00 |
代理公司: | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 张建成 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 构型 可变 六面体 旋翼 四旋翼飞行器 无人飞行器 连杆机构 基底 装载 虚拟 直线电机驱动 机构结合 结构功能 结构优化 翼臂 安置 组建 | ||
1.一种基于“类-萨鲁斯”连杆的可变构型四旋翼无人飞行器结构设计方法,其特征在于:基于“类-萨鲁斯”连杆的可变构型四旋翼无人飞行器是由一种“类-富勒德”可变构型“球状-六面体”机构以及一个可以与其实现联动展开-闭合的四旋翼翼臂结构组成;
结构设计方法包括以下步骤:
步骤a:提出并设计一种“类-萨鲁斯”过约束空间八连杆机构;对其进行运动学分析,结果表明其结构与运动学特性可以用于组建生成可变构型的“类-富勒德”多面体机构;
步骤b:选择六面体结构作为虚拟基底,将所提出的“类-萨鲁斯”过约束空间八连杆机构合理地安置在虚拟基底内,用于生成“类-富勒德”可变构型的“球状-六面体”机构;
步骤c:设计一种可展开的四旋翼翼臂结构,将其与“类-富勒德”可变构型“球状-六面体”机构相结合,使其与“类-富勒德”可变构型的“球状-六面体”机构联动展开或闭合,完成可变构型四旋翼飞行器结构的初始设计;
步骤d:完善可变构型四旋翼飞行器结构初始设计:选择直线电机作为可变构型四旋翼飞行器的展开过程驱动器。
2.根据权利要求1所述的一种基于“类-萨鲁斯”连杆的可变构型四旋翼无人飞行器结构设计方法,其特征在于:所述步骤a中,“类-萨鲁斯”过约束空间八连杆机构,由两个相同的“V型”连杆以及6个相同长度的直杆组成,将8个连杆从1至8进行编号,“V型”连杆分别编号为1和5。8个连杆的两端各有一个转动关节,依次为A1,B1,C1,D1,A2,B2,C2,D2。
3.根据权利要求1所述的一种基于“类-萨鲁斯”连杆的可变构型四旋翼无人飞行器结构设计方法,其特征在于:所述步骤b中,六面体虚拟基底为框架式结构,从其任何一个顶角开始,即可有序地设计并建立“类-富勒德”可变构型机构,形状优化后完成“类-富勒德”可变构型的“球状-六面体”机构。
4.根据权利要求1所述的一种基于“类-萨鲁斯”连杆的可变构型四旋翼无人飞行器结构设计方法,其特征在于:所述步骤c中,可展开的四旋翼翼臂结构需要与“类-富勒德”可变构型的“球状-六面体”机构形成联动,即在“类-富勒德”可变构型的“球状-六面体”机构展开或闭合时,四旋翼翼臂结构可以实现在“十”字型翼臂轴向方向的伸缩运动。
5.根据权利要求1所述的一种基于“类-萨鲁斯”连杆的可变构型四旋翼无人飞行器结构设计方法,其特征在于:在步骤d中,加入直线电机作为展开过程驱动器,实现可变构型四旋翼飞行器结构的展开与闭合。
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