[发明专利]直连链路的路损接收、发送方法及装置、存储介质、终端在审
申请号: | 201910029722.2 | 申请日: | 2019-01-11 |
公开(公告)号: | CN111294914A | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 沈兴亚 | 申请(专利权)人: | 展讯通信(上海)有限公司 |
主分类号: | H04W52/24 | 分类号: | H04W52/24;H04W52/36;H04W52/38;H04W4/46 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张振军;吴敏 |
地址: | 201203 上海市浦东新区浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直连链路 接收 发送 方法 装置 存储 介质 终端 | ||
一种直连链路的路损接收、发送方法及装置、存储介质、终端,所述路损接收方法包括:向接收终端发送参考信号和功率参数信息;接收所述接收终端发出的直连链路的路损,所述直连链路的路损由所述接收终端根据所述参考信号和功率参数信息计算得到。通过本发明提供的技术方案,可以在V2X终端间通信时,优化功率控制机制,降低功耗。
技术领域
本发明涉及通信技术领域,具体地涉及一种直连链路的路损接收、发送方法及装置、存储介质、终端。
背景技术
在第三代合作伙伴项目(the 3rd Generation Partnership Project,简称3GPP)第12版本(Release 12,简称R12)中,长期演进(Long Term Evolution,简称LTE)系统引入了基于邻近的服务(Proximity based Services,简称ProSe)的直接通信(DirectCommunication)。多个终端(例如,用户设备(User Equipment,简称UE)彼此之间可以通过PC5接口进行直接通信。PC5接口即为UE之间的直接接口。
基于直接通信,3GPP也支持车联网(Vehicle-to-Everything,简称V2X)。LTE V2X中不考虑反馈,为单向传输。但是,第五代移动通信(The Fifth-Generation mobilecommunications,简称5G)新无线(New Radio,简称NR)需要考虑信息反馈,为双向传输。因而,NR V2X传输功率值的计算难以直接照搬LTE V2X的传输功率计算公式。如何优化功率控制需要进一步研究。
发明内容
本发明解决的技术问题是在V2X场景中,如何优化功率控制机制,以降低功耗和干扰。
为解决上述技术问题,本发明实施例提供一种直连链路的路损接收方法,包括:向接收终端发送参考信号和功率参数信息;接收所述接收终端发出的直连链路的路损,所述直连链路的路损由所述接收终端根据所述参考信号和功率参数信息计算得到。
可选的,所述功率参数信息选自:发射功率、最大发射功率、基站预定义的发射功率。
可选的,所述功率参数信息包括:基站期望的接收功率、所述基站配置的路损调整系数和下行路损,所述下行路损是所述基站与发送终端之间的路损。
可选的,所述向接收终端发送参考信号和功率参数信息包括:基于直连链路RRC信令或直连链路MAC CE,向所述接收终端发送所述参考信号和功率参数信息。
可选的,所述路损接收方法还包括:向所述接收终端发送当前参考信号;接收所述直连链路的更新路损,所述更新路损是由所述接收终端根据所述当前参考信号和功率参数信息计算得到,并在所述直连链路的路损变化量大于预设阈值时发出的,所述路损变化量是根据所述路损和更新路损确定的。
可选的,所述路损接收方法还包括:如果接收到所述接收终端发出的直连链路的路损或更新路损,则触发功率余量报告,并上报至基站。
可选的,所述路损接收方法还包括:当更改直连链路的参考路损时,向所述接收终端发送当前参考信号和当前功率参数信息,所述参考路损用于计算所述直连链路的发送功率。
可选的,所述路损接收方法还包括:当更改直连链路的参考路损时,触发功率余量报告,并上报至基站,所述参考路损用于计算所述直连链路的发送功率。
可选的,所述直连链路的当前时隙传输Uu接口UL PUSCH数据时,所述功率余量报告包括直连链路功率余量报告和Uu接口功率余量报告,是通过Uu接口具有UL PUSCH数据传输的载波上报至所述基站的。
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