[发明专利]一种车钩提杆防跳装置及方法与铁路机车车辆

说明书

本发明公开了一种车钩提杆防跳装置及方法与铁路机车车辆，它解决了现有技术中仍有上跳误动作的风险、结构复杂、操作不便的问题，具有能够防止铁路机车车辆在运行过程中，因车钩提杆过度跳动误动作而导致的相互连挂机车车辆的车钩分离、操作简单、安全可靠的效果；其技术方案为：包括提杆座，提杆座一侧设置有防跳组件；其中，所述防跳组件包括用于限制车钩提杆跳动的防跳阻挡部和与其固接的提拉部，所述提拉部穿过提杆座与弹性部相连；防跳阻挡部能够通过操作提拉部克服弹性部的阻力，以改变工作状态。

技术领域

本发明涉及机车车辆领域，尤其涉及一种车钩提杆防跳装置及方法与铁路机车车辆。

背景技术

车钩是铁路机车车辆之间实现相互连挂的重要部件，车钩之间的开启是通过将车钩提杆抬起并转动，使车钩锁铁打开，钩舌处于自由转动状态实现的。机车车辆连挂时，钩舌应处于锁闭位置，无法自由转动，此时车钩提杆应该处于稳定状态，不发生动作。

铁路机车车辆在运行过程中，由于自身结构、轨道因素等原因会产生各种振动，这些振动会导致车钩提杆上跳，实际运用中曾发生过因车钩提杆上跳误动作引起的车钩分离事故。

现有的车钩防跳装置，尤其是我国的铁路货车，虽然采取了一定的防跳措施，但仍有上跳误动作的风险；有些则结构复杂，操作不便。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种车钩提杆防跳装置及方法与铁路机车车辆，其具有能够防止铁路机车车辆在运行过程中，因车钩提杆过度跳动误动作而导致的相互连挂机车车辆的车钩分离、操作简单、安全可靠的效果。

本发明采用下述技术方案：

一种车钩提杆防跳装置，包括提杆座，提杆座一侧设置有防跳组件；

其中，所述防跳组件包括用于限制车钩提杆跳动的防跳阻挡部和与其固接的提拉部，所述提拉部穿过提杆座与弹性部相连；

防跳阻挡部能够通过操作提拉部克服弹性部的阻力，以改变工作状态。

进一步的，所述防跳阻挡部一侧设置定位部，提杆座设置有与所述定位部相配合的盲孔。

进一步的，所述弹性部的行程大于定位部插入盲孔的深度。

进一步的，所述定位部为定位销，其与防跳阻挡部焊接。

进一步的，所述提拉部为吊环螺钉。

进一步的，所述弹性部为弹簧，弹簧套设于吊环螺钉外侧且其一端与提杆座接触，另一端与螺母接触。

进一步的，所述弹簧在提杆座与螺母之间具有一定预紧力。

进一步的，所述防跳阻挡部与提杆座之间设有垫片，且提拉部穿过所述垫片。

一种车钩提杆防跳装置的使用方法为：

当防跳阻挡部处于工作位时，其下边缘靠近车钩提杆上部，车钩提杆发生大幅跳动时，防跳阻挡部压住并限制车钩提杆继续上跳；

需操作车钩提杆时，拉动吊环螺钉克服弹簧阻力，使定位销从提杆座的盲孔内脱出，将防跳阻挡部逆时针旋转至开启位，并使弹簧复位，此时提杆座上平面可托住定位销，防止其继续旋转落回工作位。

一种铁路机车车辆，包括所述的车钩提杆防跳装置，车钩提杆穿过所述提拉座。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)本发明的防跳组件包括设置有定位销的防跳阻挡部，定位销插入提杆座的盲孔中，能够防止铁路机车车辆在运行过程中因振动等原因引起的车钩提杆过度上跳，杜绝因此误动作导致的相互连挂机车车辆的车钩分离事故，提高安全性能；