[发明专利]一种多功能涵洞及其预制方法、施工方法

说明书

本发明公开了一种多功能涵洞及其施工方法，包括洞体，所述涵洞包括中空的第一洞身和第二洞身，所述第一洞身内部设置市政车道，所述第二洞身内部设置人行通道，多功能涵洞上部用于设置多股铁路，下部用于设置综合管线，具备经济合理，使用功能完善，通行安全大等特点。由于涵洞尺寸结构和重量较大，采用顶进施工方式，具有操作可控，能够及时纠正顶进位置偏差，能够按照设计顶进到指定位置，操作简单，安全可控，具有良好的经济效果的优点。

技术领域

本发明涉及工程建筑技术领域，特别涉及一种多功能涵洞，还涉及该种多功能涵洞的预制方法及其施工方法。

背景技术

涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道(过水通道)，通过这种结构可以让水从公路的下面流过。用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水，或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道，或农田灌溉作为水渠。涵洞的作用是迅速排除公路沿线的地表水，保证路基安全。作为公路工程中的重要组成部分之一，涵洞在公路工程中占较大比例，是公路工程的重要组成部分，主要表现在工程数量和工程造价上。据有关资料介绍：涵洞工程数量约占桥涵总数的60％～70％，平原地区，每公里约有1～3座；山岭重丘区，每公里平均约有4～6座。涵洞工程造价约占到桥涵总额的40％左右。

现如今城市基建建设复杂，经常出现为多股铁路下部有多处管线下穿，同时具备人口密集、侧面设有河道等特点，为了保障安全通行，需要一种多功能涵洞。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种多功能涵洞及施工方法。

本发明的目的之一是提供一种多功能涵洞，具有结构设计合理、功能丰富和造价较低的优点；本发明的目的之二是提供一种多功能涵洞的预制方法；本发明的目的之三是提供一种多功能涵洞的施工方法。

具体的是通过以下技术方案实现的：

包括洞体，所述洞体包括中空的第一洞身和第二洞身，所述第一洞身内部设置市政车道，所述第二洞身内部设置人行通道；

进一步，所述第一洞身沿水平方向放置在所述第二洞身侧边，所述第一洞身与所述第二洞身抵接，所述洞体上部用于设置多股铁路，下部用于设置综合管线；

进一步，所述第一洞身和所述第二洞身的前进和后退方向与外部连通。

本发明提出一种多功能涵洞的预制方法，所述方法包括以下步骤：

a)根据设计尺寸完成底板、顶板和管廊的施工，将它们组合在一起；

b)开挖U型槽，所述U型槽为指定位置朝后退方向的延伸槽，所述U型槽竖直方向的长度和水平方向的长度均分别大于所述洞体竖直方向长度和水平方向长度；

本发明提出一种多功能涵洞的施工方法，所述方法包括以下步骤：

a)在涵洞的底板底部设置至少一台滑板；

b)采用机械装置将所述洞体顶进指定位置；

进一步，所述滑板与所述底板接触一端设置滚轮，所述滑板的原材料为混凝土；

进一步，所述滑板延伸到指定位置；

进一步，所述机械装置为千斤顶。

本发明的有益效果是：

本发明切合工程实际，本着节约成本、简化了工作流程，提高涵洞使用功能，同时造价较低，能够节约成本。同时多功能涵顶进过程施工简单，在顶进过程中利用滑板基础进行滑行，操作可控，能够及时纠正顶进位置偏差，能够按照设计顶进到指定位置，具有操作简单，安全可控的优点，并且具有良好的经济效果。