[发明专利]对具有电驱动的车辆的快速充电站的充电线缆的温度控制有效
申请号: | 201910032425.3 | 申请日: | 2019-01-14 |
公开(公告)号: | CN110040026B | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | V·雷柏;S·格茨;J·罗恩范兹 | 申请(专利权)人: | 保时捷股份公司 |
主分类号: | B60L53/18 | 分类号: | B60L53/18;B60L53/66;H01B7/42 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 郑建晖;潘飞 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 驱动 车辆 快速 充电站 充电 线缆 温度 控制 | ||
1.一种用于对具有电驱动装置的车辆的电池进行快速充电的快速充电站(10)的充电线缆(12)进行温度控制的方法,该充电线缆(12)在所述快速充电站(10)与所述车辆之间建立线缆连接,该方法包括以下步骤:
加热该充电线缆(12)以建立该充电线缆(12)与该车辆的电连接,
获知该充电线缆(12)与该车辆的连接,
结束对该充电线缆(12)的加热以便对该车辆的电池进行快速充电;
在快速充电期间冷却该充电线缆(12),
获知该充电线缆(12)即将与该车辆分离,以及
加热该充电线缆(12)以便将该充电线缆(12)与该车辆分离,
其中在该充电线缆(12)的充电线缆套(22)内形成两个流体管线(30),流体在该流体管线(30)中循环以控制该充电线缆(12)的温度,其中这两个流体管线(30)在朝向快速充电站(10)的端部处与快速充电站(10)相连,并且在该充电线缆(12)的朝向充电插头(14)的端部处,这两个流体管线(30)相连通,以实现流体从该快速充电站(10)经其中一个流体管线(30)朝向充电插头(14)并经另一个流体管线(30)从充电插头(14)回到快速充电站(10)的循环。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,
该方法包括用于预热该充电线缆(12)的附加步骤。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,
该方法包括用于获知该充电线缆(12)即将与该车辆连接的附加步骤,并且
加热该充电线缆(12)以建立与该车辆的电连接的步骤是在获知该充电线缆(12)即将与该车辆连接之后进行的。
4.根据前一权利要求3所述的方法,其特征在于,
获知该充电线缆(12)即将与该车辆连接的步骤包括:获知该车辆接近该快速充电站(10)。
5.根据前述权利要求1或2所述的方法,其特征在于,
获知该充电线缆(12)与该车辆连接的步骤包括:分析在该充电站(10)与该车辆之间经过该充电线缆(12)的电信号。
6.根据前述权利要求1或2所述的方法,其特征在于,
获知该充电线缆(12)与该车辆连接的步骤包括:获知连接计时器的到期。
7.根据前述权利要求1所述的方法,其特征在于,
获知该充电线缆(12)即将与该车辆分离的步骤包括:获知充电过程的结束。
8.根据前述权利要求1所述的方法,其特征在于,
获知该充电线缆(12)即将与该车辆分离的步骤包括:获知信号或该车辆的驾驶员的操作。
9.一种用于对具有电驱动装置的车辆的电池进行快速充电的、具有充电线缆(12)的快速充电站(10),其特征在于,
该快速充电站(10)被实施成用于执行根据前述权利要求之一所述的方法。
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