[发明专利]用于路旁广告和车辆的同步系统在审
申请号: | 201910032634.8 | 申请日: | 2019-01-14 |
公开(公告)号: | CN110060081A | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 凯文·詹姆斯·罗兹;查德·贝德纳;帕拉夫·索霍尼;埃里克·J·克里森 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | G06Q30/02 | 分类号: | G06Q30/02 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路旁 偏好 显示器 同步系统 控制器 广告 车辆数据 观看距离 广告系统 偏好函数 预定距离 最大化 编程 加权 关联 | ||
本公开提供了“用于路旁广告和车辆的同步系统”。一种路旁广告系统,包括:路旁显示器。所述系统还包括控制器,所述控制器被编程为接收与所述路旁显示器的预定距离内的一个或多个车辆相关联的偏好和车辆数据,以及致使显示与来自所述车辆的多个偏好中的使从所述路旁显示器的最大观看距离内的车辆得到的加权偏好函数最大化的一个偏好相对应的广告。
技术领域
本申请总体上涉及一种用于使路旁广告消息与在预定距离内的车辆相关联的偏好同步的系统。
背景技术
沿着许多道路存在路旁广告。传统的路旁广告包括具有固定内容的广告牌,该固定内容被定期手动更换。更现代的路旁广告包括可以动态改变显示内容的大型显示器。典型的显示系统可以重复循环(cycle through)所存储的广告的预定滚动。然而,这些系统不会动态地针对正在观看广告的驾驶员。
发明内容
一种路旁广告系统包括路旁显示器。所述路旁广告系统还包括控制器,所述控制器被编程为接收与所述路旁显示器的预定距离内的一个或多个车辆相关联的偏好和车辆数据,以及致使显示与来自所述车辆的多个偏好中的使从所述路旁显示器的最大观看距离内的车辆得到的加权偏好函数最大化的一个偏好相对应的广告。
所述加权偏好函数可以从车辆中的每一者的观看时间得到,所述观看时间是相应车辆到显示器的距离与所述相应车辆的速度的比。所述偏好和车辆数据可以包括所述车辆中的每一者的所述偏好、位置和速度中的至少一些。所述偏好可以从与所述车辆中的每一者相关联的线上历史得到。所述加权偏好函数可以从与所述车辆中的每一者相关联的所述偏好的相对排名得到。所述相对排名可以从线上历史中的所述偏好的出现频率、自从上次搜索所述偏好以来经过的时间以及搜索所述偏好所花费的时间量中的一者或多者得到。所述控制器还可以被编程为在所述广告的显示期间向在所述最大观看距离内的所述车辆发送与所述广告相关联的激励。对所述加权偏好函数的贡献可以响应于先前发送到相应车辆的激励的兑换频率的增加而增加。对所述加权偏好函数的贡献可以响应于相应车辆的乘员的数量的增加而增加。
一种方法包括由控制器从在路旁显示器的预定距离内的一个或多个车辆接收偏好和车辆数据。所述方法还包括由所述控制器致使所述路旁显示器显示与来自在所述路旁显示器的最大观看距离内的车辆的多个偏好中的使加权偏好函数最大化的一个偏好相对应的广告,所述加权偏好函数根据所述车辆中的每一者的观看时间对所述偏好进行加权。
所述方法还可以包括由所述控制器在所述广告的显示期间向在所述最大观看距离内的所述车辆发送与所述广告相关联的激励。所述偏好和车辆数据可以包括所述车辆中的每一者的多个客户偏好、位置和速度。所述加权偏好函数还可以根据与所述车辆中的每一者相关联的所述偏好的相对排名来对所述偏好进行加权。所述车辆中的每一者的所述观看时间可以是相应车辆距所述显示器的距离与所述相应车辆的速度的比。所述方法还可以包括在显示所述广告之后由所述控制器从所述车辆接收位置和购买历史持续预定时间,并且基于指示对广告项目的购买的所述购买历史和指示对广告位置的访问的所述位置中的一者或多者来评估所述广告的有效性。
一种车辆包括控制器,所述控制器被配置为与路旁显示器和一个或多个漫游装置进行通信,并且被编程为从移动装置接收偏好数据,以及响应于所述车辆的位置在所述路旁显示器的预定距离内而将所述偏好数据、所述位置和所述车辆的速度传输到所述路旁显示器。
所述车辆还可以包括显示模块,并且其中所述控制器还被编程为从所述路旁显示器接收激励,以及致使所述激励在所述显示模块上显示。所述控制器还可以被配置为从所述路旁显示器接收激励,以及致使所述激励被显示并保留在所述漫游装置中的一者或多者中。所述车辆还可以包括无线收发器,并且所述控制器还可以被编程为经由所述无线收发器与所述路旁显示器直接通信。所述车辆还可以包括蜂窝网络收发器,并且所述控制器还可以被编程为经由所述蜂窝网络收发器与所述路旁显示器进行通信。
附图说明
图1是车辆通信系统的可能配置。
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