[发明专利]具有冷凝物口的整体式气缸盖

说明书

本公开提供了“具有冷凝物口的整体式气缸盖”。一种发动机系统，包括：分层气缸盖，所述分层气缸盖具有多个进气道；以及成层管状构件，所述成层管状构件集成到所述气缸盖中，被配置成冷凝物口，环绕所述多个进气道中的每一个，并且形成位于所述管状构件的至少一侧上的多个喷嘴。所述喷嘴中的每一个被布置成具有延伸到每个进气道的腔中的多个开口，使得在所述管状构件与所述气缸盖之间没有密封。

技术领域

各种实施例涉及一种用于车辆中的内燃发动机的整体式气缸盖，所述气缸盖具有冷凝物口，并且涉及一种制造该气缸盖的方法。

背景技术

气缸盖是动力传动系统的一部分，其用作各种发动机部件(诸如进气歧管、排气门、弹簧、挺杆和燃烧室)的壳体。气缸盖被配置成分配各种流体。在气缸盖中形成的多个通道或端口允许气体(诸如环境空气和燃料)流入到气缸内。同时，气缸盖允许排气从中流出。气缸盖还将冷却剂流体引导到发动机缸体中，从而冷却发动机部件。

发明内容

在至少一个实施例中，公开了一种发动机系统。所述发动机系统包括分层气缸盖，所述分层气缸盖具有多个进气道。所述发动机系统还包括成层管状构件，所述成层管状构件集成到所述气缸盖中，被配置成冷凝物口，环绕所述多个进气道中的每一个，并且形成位于所述管状构件的至少一侧上的多个喷嘴，所述喷嘴中的每一个被布置成具有延伸到每个进气道的腔中的多个开口，使得在所述管状构件与所述气缸盖之间没有密封。所述多个喷嘴可以沿着所述管状构件的整个圆周定位。所述多个喷嘴中的每一个可以与另一个规则地间隔开。所述管状构件可以突出穿过所述气缸盖的在相邻的进气道之间的部分。所述管状构件可以形成环。所述尖端可以包括至少一排孔隙。

在不同的实施例中，公开了一种动力传动系统。所述系统包括热交换器储存器，所述热交换器储存器被布置成收集冷凝物。所述系统还包括集成式发动机气缸盖和成层层的冷凝物口，所述集成式发动机气缸盖和所述成层层的所述冷凝物口经由管件连接到所述热交换器储存器，所述冷凝物口具有延伸到环绕所述气缸盖进气道的外表面的至少一个分支中的入口并具有伸入到所述进气道的腔中的多个喷嘴，使得在所述冷凝物口与所述气缸盖之间没有密封。所述入口可以是管状的。所述多个喷嘴中的每一个可以彼此规则地间隔开。所述多个喷嘴中的每一个可以包括具有多个孔隙的尖端。所述尖端可以突出到所述进气道的所述腔中。所述尖端可以与所述进气道的内表面齐平。所述入口可以在所述气缸盖的相邻的进气道之间分成所述多个分支。所述入口可以具有与所述多个分支不同的直径。

在又一个替代实施例中，公开了一种发动机部件。所述发动机部件包括分层体，所述分层体形成弯曲管道，所述弯曲管道被布置为冷凝物口，所述冷凝物口被配置成将冷凝物从热交换器提供到所述发动机，所述弯曲管道包括至少一个喷嘴，所述至少一个喷嘴具有细长主体和突出到集成式气缸盖的进气道的腔中的具有至少一个孔隙的尖端，所述弯曲管道无缝地环绕所述进气道的外部部分。所述细长主体可以朝向所述尖端变窄。所述尖端可以包括多排孔隙。所述至少一个喷嘴还可以包括多个规则地间隔开的喷嘴。所述尖端可以突出到所述腔中。所述尖端可以与所述进气道的内表面齐平。

附图说明

图1示出了能够采用本公开的各种实施例的内燃发动机的非限制性示例的示意图；

图2示出了采用本文公开的道的示例气缸盖的示意性透视图；

图3示出了具有示例整体式流体输送口的图2中所示的气缸盖的一部分的详细图；

图4A至图4C示出了与图2和图3的气缸盖成整体的流体分配口的各种实施例；

图5示出了图3的气缸盖的进气道以及整体式流体分配口的替代视图；

图6示出了图5的流体分配口的剖视图；

图7示出了气缸盖内的流体分配口的替代示例实施例；

图8示出了图7的流体分配口的不同视图；