[发明专利]一种修补沥青路面坑槽的沥青混合料修补料及其制备方法和应用

说明书

本发明涉及一种修补沥青路面坑槽的沥青混合料修补料及其制备方法和应用，包括以下组分和重量份含量：矿质混合料95‑105份、吸波材料20‑23份、沥青4‑6份，将矿质混合料、吸波材料和沥青混合后搅拌加热，即得到修补料，通过微波修补方法将该修补料用于沥青路面坑槽的修补中。与现有技术相比，本发明利用微波加热可达到明显的修补效果，修补后沥青混合料新料与旧料粘结强度高，极大程度减少二次修补。

技术领域

本发明涉及一种路面修补，尤其是涉及一种修补沥青路面坑槽的沥青混合料修补料及其制备方法和应用。

背景技术

在经历长时间的服役之后，沥青路面会出现诸多病害，其中又以坑槽最为突出。路面龟裂、松散、脱皮、沉陷等原因都有可能导致坑槽的产生，如不及时修补制止其发展，极易导致路面大范围的损坏甚至失效。

目前国内外的沥青路面坑槽修补工艺大体可分为三种，冷料冷补工艺、热料热补工艺和热料冷补工艺，其中热补技术相对于冷补技术更能满足质量要求。

热补技术的原理是应用辐射加热的方式加热沥青路面坑槽处，使沥青材料恢复熔融状态，达到沥青再生，再填充新料，最后利用压路机将路面压实，能够达到比冷补更好的修补效果。但施工时坑槽周围的混合料温度往往不够高，与修补料不能很好地接触，压实不充分，不可避免产生弱接缝路面水就会从接缝渗入，滞留在修补块中，在动水压力与泵吸作用下，很快产生新的坑洞，降低修补的效果。另外在采用传统电加热、燃料加热的过程中，存在着加热效率低、加热深度浅、加热不均匀、升温速度慢等问题。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种修补沥青路面坑槽的沥青混合料修补料及其制备方法和应用。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种修补沥青路面坑槽的沥青混合料修补料，包括以下组分和重量份含量：

矿质混合料 95-105份；

吸波材料 10-35份；

沥青 4-6份。

进一步的，所述矿质混合料为玄武岩碎石与矿粉混合、石灰石碎石与矿粉混合或玄武岩碎石和石灰石碎石与矿粉混合。

更进一步的，所述矿粉的粒径为0-0.075mm，所述玄武岩碎石的粒径为 0-15mm，所述石灰石碎石的粒径为0-15mm。

进一步的，所述吸波材料为铁氧体粉末。

进一步的，所述吸波材料的居里点温度超过1000℃。

进一步的，所述沥青为高黏沥青，其针入度不小于40(0.1mm)，15℃延度不小于80cm，软化点不小于50℃，60℃动力粘度不小于20kPa·s。

一种修补沥青路面坑槽的沥青混合料修补料的制备方法，将矿质混合料、吸波材料和沥青混合后搅拌加热，即得到修补料。

进一步的，加热温度为165-185℃，搅拌时间为4-6min。

一种修补沥青路面坑槽的沥青混合料修补料的应用，通过微波修补方法，修补沥青路面的坑槽。

进一步的，微波修补方法具体步骤如下：

(1)清理坑槽松动部位及粉尘、杂物，涂刷热沥青，即固体沥青加热融化得到的，然后对坑槽处进行微波预加热；

(2)将修补料放入坑槽中，初步碾压；

(3)进行二次微波加热和二次碾压；

(4)清扫多余松散的颗粒，即完成修补。