[发明专利]一种高效蜗轮蜗杆减速机

说明书

本发明涉及一种高效蜗轮蜗杆减速机，包括箱体，该箱体的两侧设有散热筋，设置在箱体内相互配合连接的蜗轮与蜗杆，蜗轮中间设有输出轴，蜗杆的上端经压盖固定连接在箱体上，蜗杆下端通过轴承安装在箱体的底板上。与现有技术相比，本发明通过在箱体两侧加装散热筋，能够起到很好的散热效果，蜗杆上端轴承采用油浴的方式，蜗杆下端轴承完全浸入润滑油中，能够大大提高轴承寿命，从而更好的降低减速机的工作温度，同时防止减速机出现漏油现象。该发明所涉及的减速机具有寿命至少70000小时，效率85％以上的特征。

技术领域

本发明涉及机械工程领域民用或者工业生产中的减速增力机构，具体涉及一种高效蜗轮蜗杆减速机。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动和齿轮蜗杆传动所组成的独立部件，常用作动力机与工作机之间的减速增力传动装置，在动力机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递放大转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

减速机在工作的过程中会由于摩擦和润滑油的流动产生能量损失，损失的能量大部分转变为热，然而一般减速机的散热效果较差，导致减速机中产生的热量不能有效的散发出去，使热量堆积在减速机中引起减速机整体温度升高，从而会对减速机内部的零件运行造成影响并破坏润滑，甚至会降低减速机的使用寿命，故而提出一种便于散热的减速机来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种提高散热效果的高效蜗轮蜗杆减速机。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种高效蜗轮蜗杆减速机，包括

箱体，该箱体的两侧设有散热筋，

设置在箱体内相互配合连接的蜗轮与蜗杆，

所述蜗轮中间设有输出轴，所述蜗杆的上端经压盖固定连接在箱体上，蜗杆的下端通过轴承设置在底板上。

所述蜗轮蜗杆减速机的效率大于85％。

所述散热筋呈相互平行均匀布置在箱体的两侧，所述散热筋与箱体一起铸造完成，具有1°～3°的拔模斜度；所述散热筋的宽度介于2～10mm之间。

所述蜗杆的上端及下端均安装有轴承。

所述的轴承可以为接触角较大的圆锥滚子轴承或者接触角较大的角接触球轴承。

一对圆锥滚子轴承或者角接触球轴承正装(面对面安装)在蜗杆的两端；安装在所述蜗杆上端的轴承采用油浴润滑，通过特殊结构可以使润滑油上升到达上端轴承，该轴承外圈有1/3～1/2宽度处于油浴中；安装在所述蜗杆下端轴承座边缘设置沟道，既保证轴承的定位又可以使沉淀在箱体底部的污染物流出轴承区域。

所述蜗杆采用ZC齿形(圆弧齿形)，所述圆弧齿为双圆弧相切过度形式，圆弧曲率半径在3～18mm之间。

所述蜗轮用与所述蜗杆结构完全一致的滚刀加工完成。

所述输出轴与箱体内侧的两端接触部位安装有可以承受较大轴向力的轴承，所述的轴承可以为接触角较大的圆锥滚子轴承或者接触角较大的角接触球轴承。

所述轴承嵌设在箱体内侧的轴承座孔中，轴承座外部设置有提高轴承座孔的筋板，所述的筋板可以是三角形或者梯形结构。

所述的减速机具有寿命至少70000小时，效率85％以上的特征；所述高效率的减速机可以使其在工作中产生的热量总体减小。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、蜗杆都采用ZC齿形，可以提高承载能力和传动效率；