[发明专利]内饰材料吸声系数的拟合方法及装置

权利要求书

1.一种内饰材料吸声系数的拟合方法，其特征在于，包括：

获取内饰原始材料的流阻、孔隙率以及驻波管吸声系数；

将所述流阻、所述孔隙率以及所述驻波管吸声系数输入至第一软件，并利用所述第一软件计算获得所述内饰原始材料的曲折因子、热特性长度以及黏特性长度；

将所述流阻、所述孔隙率、所述曲折因子、所述热特性长度、所述黏特性长度以及预设参数输入至第二软件，以建立所述内饰原始材料的属性卡片；

利用所述第二软件，并根据所述内饰原始材料的属性卡片仿真出车辆内饰中某一部位的吸声系数曲线，包括：

确定所述车辆内饰中某一部位的组成成分以及铺层顺序；

根据所述组成成分和所述铺层顺序选择所需的内饰原始材料的属性卡片，以仿真出所述车辆内饰中某一部位；

设定实验边界条件和实验方法，以拟合出所述车辆内饰中某一部位的吸声系数。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，获取内饰原始材料的流阻、孔隙率以及驻波管吸声系数，包括：

利用流阻仪检测出所述内饰原始材料的流阻；

利用孔隙率仪检测出所述内饰原始材料的孔隙率；

利用驻波管检测出所述内饰原始材料的驻波管吸声系数。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述流阻、所述孔隙率以及所述驻波管吸声系数输入至第一软件，并利用所述第一软件计算获得所述内饰原始材料的曲折因子、热特性长度以及黏特性长度，包括：

利用所述第一软件设置实验条件，其中，所述实验条件包括环境条件、仿真类型、密度及频率，所述环境条件包括温度、气压和湿度；

将所述流阻、所述孔隙率以及所述驻波管吸声系数输入至所述第一软件，以获取所述内饰原始材料的曲折因子、热特性长度以及黏特性长度。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述流阻、所述孔隙率、所述曲折因子、所述热特性长度、所述黏特性长度以及预设参数输入至第二软件，以建立所述内饰原始材料的属性卡片，包括：

生成所述内饰原始材料的空白属性卡片；

将所述流阻、所述孔隙率、所述曲折因子、所述热特性长度、所述黏特性长度以及预设参数填入至所述空白属性卡片；

设定所述内饰原始材料的材料仿真类型和物料厚度。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一软件为FOAM-X软件，所述第二软件为NOVA软件。

6.一种内饰材料吸声系数的拟合装置，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取内饰原始材料的流阻、孔隙率以及驻波管吸声系数；

计算模块，用于将所述流阻、所述孔隙率以及所述驻波管吸声系数输入至第一软件，并利用所述第一软件计算获得所述内饰原始材料的曲折因子、热特性长度以及黏特性长度；

建立模块，用于将所述流阻、所述孔隙率、所述曲折因子、所述热特性长度、所述黏特性长度以及预设参数输入至第二软件，以建立所述内饰原始材料的属性卡片；

仿真模块，用于利用所述第二软件，并根据所述内饰原始材料的属性卡片仿真出车辆内饰中某一部位的吸声系数曲线，包括：

确定所述车辆内饰中某一部位的组成成分以及铺层顺序；

根据所述组成成分和所述铺层顺序选择所需的内饰原始材料的属性卡片，以仿真出所述车辆内饰中某一部位；

设定实验边界条件和实验方法，以拟合出所述车辆内饰中某一部位的吸声系数。

7.如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述获取模块，用于：

利用流阻仪检测出所述内饰原始材料的流阻；

利用孔隙率仪检测出所述内饰原始材料的孔隙率；

利用驻波管检测出所述内饰原始材料的驻波管吸声系数。