[发明专利]一种解决弹簧共振异响装置减震器在审
申请号: | 201910034209.2 | 申请日: | 2019-01-15 |
公开(公告)号: | CN109780123A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 陈仁华;廖建国 | 申请(专利权)人: | 四川川南减震器集团有限公司 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00 |
代理公司: | 成都慕川专利代理事务所(普通合伙) 51278 | 代理人: | 谢芳 |
地址: | 614400 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震器 阻尼筒 减震梁 共振 塞块 异响 减震 减震运动 螺栓固定 液压油缸 带动柱 滑动 弹簧 滑柱 弹簧圈 底部中心处 抽气处理 弹性贴合 弹性作用 顶部中心 减震弹簧 内部设置 排气处理 排气口处 橡胶塞片 阻尼机构 安装套 挤压力 抑制柱 上移 柱塞 延伸 | ||
本发明公开了一种解决弹簧共振异响装置减震器,包括减震梁和液压油缸,所述减震梁的顶部中心处螺栓固定有第一安装套,所述减震梁的底部中心处螺栓固定有液压油缸。本发明中,本减震器内部设置有阻尼机构,当减震器减震运动时,由于挤压力的作用,滑柱会带动柱塞块向阻尼筒的内部滑动,从而将阻尼筒进行排气处理,当减震运动后,滑柱由于减震弹簧圈的弹性作用,便会在阻尼筒的内部向外滑动,从而带动柱塞块向外延伸,柱塞块向外运动的同时,会将阻尼筒进行抽气处理,由于气流的作用,橡胶塞片便会弹性贴合在排气口处,从而抑制柱塞块的上移运动,有效的降低了减震弹簧共振异响的产生,从而提升了减震器减震处理的稳定性。
技术领域
本发明属于减震器技术领域,具体为一种解决弹簧共振异响装置减震器。
背景技术
然而现有的减震器,结构简单功能单一,当减震器在减震工作后,由于减震弹簧圈的弹性势能作用,便会使得减震器进行往复的弹性升降,往复运动的同时减震弹簧圈易产生共振异响,易产生噪音,减震稳定性较差,其次现有的减震器,安装结构内部无设置降低减震磨损的装置,减震器在长期减震作业时,易产生磨损,既降低了减震器的减震效果,同时也降低了减震器的使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于:为了解决减震弹簧圈减震运动时,易产生共振异响,减震稳定性较差,且安装结构内部无设置降低减震磨损的装置的问题,提供一种解决弹簧共振异响装置减震器。
本发明采用的技术方案如下:一种解决弹簧共振异响装置减震器,包括减震梁和液压油缸,所述减震梁的顶部中心处螺栓固定有第一安装套,所述减震梁的底部中心处螺栓固定有液压油缸,且液压油缸的外部套接有减震弹簧圈,所述液压油缸的底部螺栓固定有第二安装套,所述减震梁的底部位于液压油缸的两侧通过转轴对称转动连接有阻尼筒,所述阻尼筒的内部滑嵌有柱塞块,所述柱塞块的底部中心处焊接有滑柱,且滑柱通过转架与第二安装套固定连接,所述阻尼筒的外部两侧对称焊接有排气块,且排气块的内部嵌设有橡胶塞片,所述阻尼筒的内部位于橡胶塞片的一侧开设有排气口。
其中,所述减震梁的竖直截面呈弧形结构。
其中,所述第一安装套的内部嵌设有第一轴承套,所述第二安装套内部嵌设有第二轴承套。
其中,所述柱塞块的外侧套接有橡胶环,且橡胶环的外径等于阻尼筒的内径。
其中,所述阻尼筒的底端开口处焊接有滚珠套,且滚珠套的内部靠近滑柱的一侧嵌设有多组滚珠,并且多组滚珠关于阻尼筒的竖直中线呈环形阵列分布。
其中,所述液压油缸的外部一侧连通有液压油罐。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:
1、本发明中,本减震器内部设置有阻尼机构,当减震器减震运动时,由于挤压力的作用,滑柱会带动柱塞块向阻尼筒的内部滑动,从而将阻尼筒进行排气处理,当减震运动后,滑柱由于减震弹簧圈的弹性作用,便会在阻尼筒的内部向外滑动,从而带动柱塞块向外延伸,柱塞块向外运动的同时,会将阻尼筒进行抽气处理,由于气流的作用,橡胶塞片便会弹性贴合在排气口处,从而抑制柱塞块的上移运动,有效的降低了减震弹簧圈共振异响的产生,从而提升了减震器减震处理的稳定性。
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