[发明专利]一种内置式油气隔离装置减震器在审
申请号: | 201910034655.3 | 申请日: | 2019-01-15 |
公开(公告)号: | CN109737172A | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 陈仁华;廖建国 | 申请(专利权)人: | 四川川南减震器集团有限公司 |
主分类号: | F16F9/06 | 分类号: | F16F9/06 |
代理公司: | 成都慕川专利代理事务所(普通合伙) 51278 | 代理人: | 谢芳 |
地址: | 614400 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震器 油气隔离装置 液压油 焊接 活塞 压缩弹簧 液压气体 传动辊 端面板 减速盘 箱体内腔顶部 水平面中心 传动螺纹 动能转化 复杂地形 流通槽 内表壁 转动辊 散热 动能 回弹 卡接 卡扣 贴合 轴处 颠簸 | ||
1.一种内置式油气隔离装置减震器,包括第一箱体(1)、第一活塞(5)、液压油(6)和液压气体(13),其特征在于:所述第一箱体(1)通过流通槽(7)连接有第二箱体(3),所述第一箱体(1)内表壁水平面中心轴处通过卡扣焊接有传动螺纹柱(2),所述第一箱体(1)内表壁上滑动连接有第二活塞(11),且第二活塞(11)水平面中心轴处通过开设有齿槽(10)与传动螺纹柱(2)啮合,所述第二活塞(11)内部开设有空腔(12),且空腔(12)内表壁上焊接有齿轮盘(18),所述齿轮盘(18)与传动螺纹柱(2)滑动连接,所述齿轮盘(18)外表壁上焊接有第二传动杆(14),所述第二传动杆(14)一端焊接有第一压缩弹簧(15),另一端焊接有第二压缩弹簧(16),所述第二活塞(11)内部卡接有端面板(8),且端面板(8)底部焊接有减速盘(17),所述减速盘(17)底部焊接有转动辊(9),所述第一箱体(1)内腔顶部设置有液压气体(13),所述第一箱体(1)底部设置有液压油(6)。
2.如权利要求1所述的一种内置式油气隔离装置减震器,其特征在于:所述液压油(6)一端位于第二箱体(3)内腔中第一活塞(5)的底部,另一端位于第一箱体(1)内腔中第二活塞(11)的底部,其余的液压油(6)位于流通槽(7)内腔中。
3.如权利要求1所述的一种内置式油气隔离装置减震器,其特征在于:所述端面板(8)共设置有两个,其中一个端面板(8)与第二活塞(11)滑嵌,另一个端面板(8)与传动螺纹柱(2)滑嵌,所述两个端面板(8)之间通过转动辊(9)焊接。
4.如权利要求1所述的一种内置式油气隔离装置减震器,其特征在于:所述第二传动杆(14)两端分别焊接第一压缩弹簧(15)和第二压缩弹簧(16),其中第一压缩弹簧(15)与转动辊(9)贴合。
5.如权利要求1所述的一种内置式油气隔离装置减震器,其特征在于:所述第一箱体(1)呈方形,所述第一箱体(1)内表壁上滑动连接有第二活塞(11)。
6.如权利要求1所述的一种内置式油气隔离装置减震器,其特征在于:所述第二箱体(3)呈方形,所述第二箱体(3)内表壁上滑动连接有第一活塞(5)。
7.如权利要求1所述的一种内置式油气隔离装置减震器,其特征在于:所述第二活塞(11)为油气分离活塞,所述第二活塞(11)顶部设置为液压气体(13),底部设置为液压油(6)。
8.如权利要求1所述的一种内置式油气隔离装置减震器,其特征在于:所述第一传动杆(4)顶部贯穿第二箱体(3),所述第一传动杆(4)与第二箱体(3)滑嵌。
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