[发明专利]轮胎半成品低温冷却循环系统

说明书

一种轮胎半成品低温冷却循环系统包括若干水箱、若干第一循环泵、若干板式换热器、若干浸泡水槽、第一冷却塔、低温循环水进水总管、联动线进水总管、联动线回水总管、第二冷却塔、低温循环水回水总管、大循环进水总管、大循环出水总管、若干阀门，所述水箱、第一循环泵、板式换热器的数量相同，第一冷却塔的出水口与低温循环水进水总管的进水口连通，水箱的进水口与低温循环水进水总管、联动线回水总管的出水口连通，水箱的出水口与第一循环泵的进水口连通，第一循环泵、大循环水进水总管的出水口与板式换热器的热水进水口连通，以使水进入板式换热器进行换热，板式换热器的冷水出水口与低温循环水回水总管连通。

技术领域

本发明涉及轮胎制造技术领域，尤其涉及一种轮胎半成品低温冷却循环系统。

背景技术

在全钢子午线轮胎半成品挤出过程中，影响半成品质量的因素很多，如胶料性能的变化、操作手法的不同、设备精度的不同、工艺条件的不同等。其中半成品的冷却水循环系统对半成品的尺寸稳定有着关键作用。

半成品挤出温度大约在120℃，经过联动线强制收缩、传送辊道、上坡运输带进入联动线喷淋/浸泡冷却水槽；为保证半成品充分冷却，裁断后半成品尺寸稳定，需要将半成品温度冷却到40℃以下。传统的半成品冷却水循环系统，每条生产线均由循环水箱、液位传感器、水泵、喷淋冷却装置、浸泡水槽以及各管路组成。联动线上的浸泡水槽有效冷却长度大约在100m；水箱中的冷却水为低温循环冷却水，由水泵输送到喷淋装置和浸泡水槽，然后浸泡水槽的水和喷淋水再回到水箱中，循环使用，水箱中水位达到一定位置时，才由外部管路给水箱内补水。由于水箱容积一定，整个循环系统散热能力差，冷却水温度过高，半成品在联动线上不能充分冷却，因此半成品尺寸无法保证稳定，影响成品胎质量性能。为降低冷却水温度，需将水箱中的水排出，再补充冷却水。尤其在夏季温度较高，冷却水温经常出现超温现象，不能保证半成品的冷却质量。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种节约用水且提高冷却能力的轮胎半成品低温冷却循环系统。

一种轮胎半成品低温冷却循环系统包括若干水箱、若干第一循环泵、若干板式换热器、若干喷淋/浸泡水槽、第一冷却塔、低温循环水进水总管、联动线进水总管、联动线回水总管、第二冷却塔、低温循环水回水总管、大循环进水总管、大循环出水总管、若干阀门，所述水箱、第一循环泵、板式换热器的数量相同，第一冷却塔的出水口与低温循环水进水总管的进水口连通，水箱的进水口与低温循环水进水总管、联动线回水总管的出水口连通，水箱的出水口与第一循环泵的进水口连通，第一循环泵、大循环水进水总管的出水口与板式换热器的热水进水口连通，以使水进入板式换热器进行换热，板式换热器的冷水进水口与低温循环水进水总管的出水口连通，以使经过第一冷却塔冷却的水对板式换热器中的热水管道进行降温，板式换热器的冷水出水口与低温循环水回水总管连通，以使升温后的水重新进入第一冷却塔进行冷却，联动线进水总管的进水口与板式换热器的热水出水口连通，以将经过板式换热器冷却的水引入联动线进水总管，联动线进水总管设有与喷淋/浸泡水槽数量相同的出水口，以将冷却后的水引入喷淋/浸泡水槽，联动线回水总管设有与喷淋/浸泡水槽数量相同的进水口，以将喷淋/浸泡水槽冷却半成品后的热水进入联动线回水总管，联动线回水总管的出水口与水箱连通，以将热水引入水箱进行冷却；

所述水箱设有第一进水口、第二进水口、第一出水口，所述水箱的第一进水口与低温循环水进水总管的出水口连通，所述水箱的第二进水口与联动线回水总管的出水口连通；所述低温循环水进水总管、水箱的第一出水口上设有阀门；所述水箱的第一出水口与第一循环泵的进水口通过管道连通，第一循环泵的出水口与板式换热器的热水进水口连通，以将水箱中的热水排入换热器进行冷却，水箱和第一循环泵连接的管道上设有阀门；

所述低温循环水进水总管、联动线进水总管、低温循环水回水总管、大循环进水总管、大循环出水总管上设有阀门；

所述低温循环水回水总管与板式换热器连接的管道上设有阀门；第一循环泵与板式换热器连接的管道上设有阀门。