[发明专利]用于轻度混合动力商用车辆的电池冷却方法和系统

权利要求书

1.一种控制轻度混合动力车辆的冷却的方法，所述轻度混合动力车辆包括发动机、车辆冷却系统以及电池系统，所述方法包括：

确定所述发动机是否在以零速工作；

确定所述电池系统是否在工作；

确定是否需要所述车辆冷却系统向所述车辆的车厢提供冷却；

响应于确定了所述电池系统在工作而确定所述电池系统是否在峰值功率区工作；以及

响应于确定了所述发动机未在以零速工作、确定了所述电池系统在所述峰值功率区工作、以及确定了需要所述车辆冷却系统向所述车辆的所述车厢提供冷却，启用第一冷却模式，所述第一冷却模式包括启用所述车辆冷却系统的机械压缩机并且启用所述车辆冷却系统的电动压缩机，以使得冷却所述车辆的所述车厢并且冷却所述电池系统。

2.根据权利要求1所述的方法，所述方法还包括：

响应于确定了所述发动机未在以零速工作、确定了所述电池系统在工作、以及确定了需要所述车辆冷却系统向所述车辆的所述车厢提供冷却，启用第二冷却模式，所述第二冷却模式包括停用所述电动压缩机并且启用所述机械压缩机，以使得冷却所述车辆的所述车厢并且冷却所述电池系统。

3.根据权利要求1所述的方法，所述方法还包括：

响应于确定了所述发动机未在以零速工作、确定了所述电池系统在工作、以及确定了不需要所述车辆冷却系统向所述车辆的所述车厢提供冷却，启用第三冷却模式，所述第三冷却模式包括停用所述机械压缩机并且启用所述电动压缩机，以使得冷却所述电池系统。

4.根据权利要求1所述的方法，所述方法还包括：

响应于确定了所述发动机在以零速工作或者确定了所述电池系统未工作、以及确定了需要所述车辆冷却系统向所述车辆的所述车厢提供冷却，启用第四冷却模式，所述第四冷却模式包括停用所述机械压缩机并且启用所述电动压缩机，以使得冷却所述车辆的所述车厢。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，确定所述发动机是否在以零速工作的步骤包括：接收来自联接至所述发动机的速度传感器的速度测量值。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，确定是否需要所述车辆冷却系统向所述车辆的车厢提供冷却的步骤包括：接收来自所述车辆冷却系统的控制面板的信号。

7.根据权利要求1所述的方法，其中，确定所述电池系统是否在工作的步骤包括：接收来自所述电池系统的电池管理系统的充电状态信号和健康状态信号中的至少一个，并且当所述充电状态信号和健康状态信号中的至少一个随时间改变时，确定所述电池系统在工作。

8.根据权利要求1所述的方法，其中，确定所述电池系统在峰值功率区工作的步骤包括：确定所述电池系统的功率输出是否大于连续功率阈值。

9.根据权利要求8所述的方法，其中，所述连续功率阈值约为20kW。

10.根据权利要求1所述的方法，其中，启用所述机械压缩机的步骤包括：启用联接至与所述机械压缩机相联接的压缩机带的离合器。

11.根据权利要求1所述的方法，其中，所述电动压缩机与所述机械压缩机并联连接。