[发明专利]一种用于多点辊压成形的内凸轮辊压盘机构

说明书

本发明公开了一种用于多点辊压成型的内凸轮辊压盘机构，特别是用于双离合变速器或自动变速器离合器毂齿形的多点同步辊压成形。该机构主要由滚轮、滑块、辊压圆盘、辊压油缸等组成，辊压油缸与辊压圆盘相连，辊压圆盘内部设计成凸轮轮廓线的结构，两个辊压油缸的反向运动可驱动内凸轮辊压圆盘正反向旋转，而内凸轮工作曲面使滚轮实现进退运动，从而对离合器毂齿形进行滚挤加工。本发明结构新颖，且具有刚性好、辊压中心恒定、运动平稳，各滚轮同步进给的特点，可大幅度提高离合器毂齿的成形精度和质量。更换滚轮、控制滚轮径向进给量，可满足毂齿形状和直径要求；控制芯模旋转分度以及轴线运动距离，可满足毂齿数目和齿形高度要求，灵活、通用。

技术领域

本发明涉及一种车辆零件制造领域的技术，具体是一种采用辊压成形方法来加工离合器毂齿的内凸轮辊压盘机构。

背景技术

齿形离合器毂是车辆双离合变速器或自动变速器的关键零部件之一，离合器毂为表面积较大的复杂深筒形零件，其典型特点为周向均布的齿形和局部的厚度变化，尤其是齿形部位壁厚不均匀且存在极小圆角，整体质量要求较高，成形难度较大，且作为离合器摩擦片和钢片的支撑结构，在工作过程中需要传递扭矩，对制造精度、结构强度与刚度有较高要求。

目前离合器毂齿的成形工艺主要有两类：一类是连续局部塑性变形，如旋压和辊压，其特点是通过局部塑性变形而逐渐累积完成齿形的加工，成形效率低、模具成本高；另一类是整体塑性变形，即一次性完成所有齿形的加工，如冲压和挤压等。但对于整体塑性成形方式，工艺设计要求较高，且存在齿形填充不满、成形载荷高、模具寿命低等缺陷，难以满足质量要求。此外还有采用机械加工如剃齿的方法，效率低、耗材大。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有离合器毂齿形成形填充不满、成形载荷大、成形效率与成形质量低等问题，提出一种离合器毂齿多点同步辊压成形工艺及其内凸轮辊压盘机构，具有提高成形质量和效率、通用灵活、适用多品种离合器毂生产的优势。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案，结合附图说明如下：

一种用于多点辊压成型的内凸轮辊压盘机构，包括：滚轮、滑块、辊压圆盘和辊压油缸，所述辊压油缸通过辊压油缸铰支座固定在辊压圆盘回转座上，并与辊压圆盘连接，所述辊压圆盘由辊压圆盘回转座精确定位，并由辊压油缸驱动作回转运动，所述辊压圆盘内部设计成凸轮轮廓线结构，通过辊压圆盘回转，其内部凸轮轮廓通过滚子推动安装于滑块上的滚轮实现径向进给，从而对离合器毂齿形进行滚挤加工。

优选的，所述滚轮数目根据离合器毂齿数进行选择，选择原则为：为考虑离合器毂齿的加工难度及相应加工设备或模具的开发难度，离合器毂加工齿数多选择能够整分360°的齿数，多以360的约数，包括：18，20，24…60，72，而考虑滚轮数目时应选择能够整分相应齿数的滚轮数目，即取相应齿数的最小非1约数2或3，为保证加工稳定性，提高加工精度与效率，取滚轮的数目为或个。

优选的，所述辊压圆盘内部的轮廓线完全一致，使结构相同的滚轮在辊压圆盘上相同轮廓升程结构的作用下工作，防止工件受力不均匀，发生绞扭变形，辊压圆盘由滑动轴承支撑，滑动轴承应承受相应载荷和相应的滑动速度。

优选的，所述滚轮通过滚针轴承和销柱安装在滑块上，所述滑块沿固定于辊压圆盘回转座上的导轨滑动，滑块上方装有复位弹簧，所述复位弹簧两端通过凸耳分别固定在滑块和与导轨相连的压板上，每次辊压完成后，通过复位弹簧拉力作用，滑块带动滚轮复位。

优选的，所述辊压油缸为两个反向运动驱动辊压圆盘正反向运动，通过油缸推杆长度的变化，调节滚轮的进给量，从而用于加工不同尺寸的离合器毂。

本发明与现有技术相比，具有如下作用与效果：

(1)相比传统的切削加工，本发明所用工艺属于无屑精密成型，成形效率和材料利用率高。