[发明专利]用于充电桩的用户界面有效
申请号: | 201910035765.1 | 申请日: | 2019-01-15 |
公开(公告)号: | CN110053502B | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | D·科勒;S·格茨;J·布罗莫尔 | 申请(专利权)人: | 保时捷股份公司 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/31 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 潘飞;郑建晖 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 充电 用户界面 | ||
本发明提供一种用于充电桩的用户界面,其具有以下特征:该用户界面(10)包括显示器(11)和触敏表面(12);并且该显示界面(11)和该表面(12)借助光学透明的粘合材料互相粘合。
技术领域
本发明涉及一种用于充电桩的用户界面。
背景技术
在电子技术中,用于在无需取出能量储存器(如电动汽车的牵引电池)的情况下通过简单地置入或插入来向可移动的电池驱动的装置、机器或机动车辆供应能量的任何固定装置或者电子设备都称为充电站。用于电动汽车的充电站通常还被称为“加电站”并且可以包括多个充电点,这些充电点根据结构形式表征为“充电桩”。
在此,尤其已知直流快速充电系统(high performance charging,HPC),如在欧洲推广的所谓组合充电系统(combined charging system,CCS)。在通用的直流充电下,来自充电桩的直流电直接被输入至车辆中,并在此通过电网的高效整流器或通过太阳能加电站的缓冲蓄能器提供直流电。在车辆中存在电池管理系统,该电池管理系统与充电桩通信,以便调整电流强度或在达到容量极限时终止该过程。
在此,功率电子装置通常位于充电桩中。由于充电桩的直流端直接与牵引电池的对应端相连接,所以能够以低损耗传输高的充电电流,这可以实现短的充电时间。
EP 2875989公开了一种充电站,其用户界面包括带有触敏显示面的屏幕单元。为了将该屏幕单元安装在充电站中,在充电站的壳体中在前侧面上在视线高度上安置有切口。该屏幕单元在该切口背后以如下方式紧固,使得该触敏显示面从用户侧是可触及的。
US 2011145141、US 2015077239和WO 13063306涉及其他有关的带有显示器的充电桩。
发明内容
本发明提供一种用于充电桩的用户界面。
这种用户界面的一个优势在于其防眩光(anti-glare)的可操作性,因为所集成的显示器即使在阳光照射下仍可以显示读数。
总体上,本发明在此提供下述1的技术方案,本发明的其他有利的设计方案在下述2-10中给出:
1.一种用于充电桩的用户界面(10),
其特征在于:
-该用户界面(10)包括显示器(11)和触敏表面(12),并且
-该显示器(11)和该表面(12)借助光学透明的粘合材料互相粘合。
2.根据前述1所述的用户界面(10),
其特征在于:
-该用户界面(10)还包括优选厚度为4mm的保护面板(13),并且
-该触敏表面(12)安排在该显示器(11)与该保护面板(13)之间。
3.根据前述1或2所述的用户界面(10),
其特征在于:
-该用户界面(10)具有纵向形式。
4.根据前述1至3之一所述的用户界面(10),
其特征在于:
-该用户界面(10)被布置,为使得该显示器(11)显示不同的内容。
5.根据前述1至4之一所述的用户界面(10),
其特征在于:
-该用户界面(10)是无边框的。
6.根据前述1至5之一所述的用户界面(10),
其特征在于:
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