[发明专利]一种气液转换压力机在审

专利信息
申请号: 201910035919.7 申请日: 2019-01-15
公开(公告)号: CN109551800A 公开(公告)日: 2019-04-02
发明(设计)人: 黄可;王秀梅;丁仁华 申请(专利权)人: 常州机电职业技术学院
主分类号: B30B1/32 分类号: B30B1/32;B30B15/16
代理公司: 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 代理人: 张金珠
地址: 213164 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 气动换向阀 连通 压力机 油箱 双出轴气缸 气动阀座 液压泵 增压缸 进气口 工作面板 机械装配 连通设置 竖直设置 水平设置 出气口 导气管 导油管 电磁阀 活塞杆 进气管 滤清器 液压缸 液压油 增压管 转换 固接 下端 压头 噪音
【说明书】:

一种气液转换压力机,涉及机械装配技术领域。本发明解决了现有的压力机中的液压泵在连续工作的情况下会使液压油温度升高,以及液压泵工作过程中会产生噪音的问题。所述液压缸竖直设置在工作面板上方且其活塞杆下端固设有压头,所述气动换向阀与气动阀座固接且连通设置,所述气动阀座与滤清器之间通过进气管连通,所述双出轴气缸水平设置,且双出轴气缸的进气口与气动换向阀之间以及出气口与气动换向阀之间分别通过导气管连通,双出轴气缸的两端各设置有一个油箱,两个油箱之间通过导油管连通,每个油箱与气动换向阀之间分别通过增压管连通,且每个油箱内各设置有一个增压缸,两个增压缸分别与电磁阀之间连通。

技术领域

本发明涉及一种机械装配压力机,具体涉及一种气液转换压力机。

背景技术

目前,机械产品的装配大多采用人工装配方式,产品装配的质量与操作者的技术水平有很大关系,操作者劳动强度大,生产效率低下,合格率不高。

现有技术中的压力机的最终执行机构为液压泵,但是液压泵在连续工作的情况下会使液压油温度升高,并且液压泵工作过程中产生的噪音大。

发明内容

本发明是为了解决现有的压力机中的液压泵在连续工作的情况下会使液压油温度升高,以及液压泵工作过程中会产生噪音的问题,进而提供了一种气液转换压力机。

本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是:

一种气液转换压力机,它包括壳体、固设在壳体上的工作台面、设置在壳体下部的电控箱以及设置在壳体上且与电控箱电连接的急停开关,

所述壳体内设置有压力机主体,所述压力机主体包括液压缸、滤清器、气动阀座、气动换向阀、电磁阀、双出轴气缸、进油管、回油管、导油管、进气管、增压管及若干导气管,所述液压缸竖直设置在工作面板上方且其活塞杆下端固设有压头,所述气动换向阀与气动阀座固接且连通设置,所述气动阀座与滤清器之间通过进气管连通,

所述双出轴气缸水平设置,且双出轴气缸的进气口与气动换向阀之间以及出气口与气动换向阀之间分别通过导气管连通,双出轴气缸的两端各设置有一个油箱,两个油箱之间通过导油管连通,每个油箱与气动换向阀之间分别通过增压管连通,且每个油箱内各设置有一个增压缸,所述增压缸的活塞杆与双出轴气缸的活塞杆固接,两个增压缸分别与电磁阀之间连通,所述电磁阀与液压缸之间通过进油管和回油管连通。

进一步地,双出轴气缸的数量为两个,且每个双出轴气缸的两端均连接有两个增压缸,四个增压缸分别位于两个油箱内。

进一步地,每个所述导气管均包括第一总管段和两个第一分管段,第一总管段的一端与气动换向阀连通,两个第一分管段的一端同时与第一总管段的另一端通过三通连通,两个第一分管段的另一端分别与两个双出轴气缸连通。

进一步地,每个油箱上靠近双出轴气缸的一侧均固设有双缸面板,每个双缸面板内均设有气流通道及第一油路,两个双出轴气缸通过气流通道连通设置,位于同侧的两个增压缸通过第一油路连通。

进一步地,两个双缸面板之间固设有双联接板,所述双联接板内开设有第二油路,两个双缸面板内的第一油路分别与双联接板内的第二油路连通设置。

进一步地,所述增压管包括第二总管段和两个第二分管段,第二总管段的一端与气动换向阀连通,两个第二分管段的一端同时与第二总管段的另一端通过三通连通。

进一步地,液压缸上设置有三个磁环检测器,所述三个磁环检测器分别位于液压缸的上端、下端及预选工位。

进一步地,每个油箱上均安装有液位计。

进一步地,所述液压缸为不锈钢液压缸。

本发明与现有技术相比具有以下效果:

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