[发明专利]板材运输车

说明书

本发明涉及展示柜制作技术领域，尤其涉及一种板材运输车，包括车架、V形轮、V形导轨、支架以及夹紧轮；所述V形轮均匀固定在所述车架的两侧，所述支架的顶部固定有工字梁，所述V形导轨固定在所述工字梁上，所述V形轮与所述V形导轨配合，所述车架的底部两侧分布固定有夹紧轮支架，所述夹紧轮安装在所述夹紧轮支架上，所述夹紧轮与所述工字梁的下部配合。相对于现有技术，本装置采用开放式的车架结构，车架的上部没有限位，可以摆放更过的板材，对车轮位置进行了改进，增加了夹紧轮结构，可以有效的防止车架翻车情况发生，提高了装车的安全性。

技术领域

本发明涉及展示柜制作技术领域，尤其涉及一种板材运输车。

背景技术

现有的展示柜是由多块板组装而成，板材在加工时需要运送到不同的工位进行加工，一般在车间采用运输车，需要工人将加工后的板材搬运到运输车上，由于长条形的板材长度一般在3-5m左右，所以对于长条形的板材运输是目前加工企业非常棘手的问题，采用普通的运输车由于车长度不够，造成运输转向都不变，如果用天车吊装又不安全，虽然工厂也设计一些转运车，但是在操作过程中，工人搬运板材时都是先将板材的一端搭在车辆的一端，再推进去，常常出现车辆另一端翘起的情况，最严重的就是车辆脱离轨道，导致翻车情况。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种板材运输车。

本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种板材运输车，其特征在于：包括车架、V形轮、V形导轨、支架以及夹紧轮；所述V形轮均匀固定在所述车架的两侧，所述支架的顶部固定有工字梁，所述V形导轨固定在所述工字梁上，所述V形轮与所述V形导轨配合，所述车架的底部两侧分布固定有夹紧轮支架，所述夹紧轮安装在所述夹紧轮支架上，所述夹紧轮与所述工字梁的下部配合。相对于现有技术，本装置采用开放式的车架结构，车架的上部没有限位，可以摆放更过的板材，对车轮位置进行了改进，增加了夹紧轮结构，可以有效的防止车架翻车情况发生，提高了装车的安全性。

优选地，所述机架的一侧设有定滑轮。

本发明的有益效果是:相对于现有技术，本装置采用开放式的车架结构，车架的上部没有限位，可以摆放更过的板材，对车轮位置进行了改进，增加了夹紧轮结构，可以有效的防止车架翻车情况发生，提高了装车的安全性。附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本发明的具体实施方式。如图1-图2所示，一种板材运输车，包括车架1、V形轮2、V形导轨3、支架4以及夹紧轮5；所述V形轮均匀固定在所述车架的两侧，所述支架的顶部固定有工字梁6，所述V形导轨固定在所述工字梁上，所述V形轮与所述V形导轨配合，所述车架的底部两侧分布固定有夹紧轮支架7，所述夹紧轮安装在所述夹紧轮支架上，所述夹紧轮与所述工字梁的下部配合。为了降低工人劳动强度，所述机架的一侧设有定滑轮8。定滑轮可以与卷扬机连接，通过卷扬机拉动绳索使本车架移动，本装置采用开放式的车架结构，车架的上部没有限位，可以摆放更过的板材，对车轮位置进行了改进，增加了夹紧轮结构，可以有效的防止车架翻车情况发生，提高了装车的安全性。

本装置的车架是开放的结构，可以防止更过的板材，使用时，在车间主行道的辆车铺两条本装置中的导轨，V形轮与V形轨道配合，可以沿着该轨道行驶，为了防止翻车情况，设置一个工字梁和夹紧轮，可以是车架只能够移动，不能够翻转。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。