[发明专利]中空体成型辅具及成型方法

说明书

本发明公开了一种中空体成型辅具及成型方法，其中，该成型辅具包括本体、连接体、第一靠模总成、第二靠模总成和定位机构；其中，连接体与本体固定连接；第一靠模总成固定设置在本体的一面上，用于对增强壳体的一半进行定位；第二靠模总成固定设置在本体的另一面上，用于对增强壳体的另一半进行定位；定位机构设置在第一靠模总成和第二靠模总成上。本发明提供的中空体成型辅具及成型方法，实现了对增强壳体的定位，保证了增强壳体和料坯的成型质量，此外可以通过机械手精确定位增强壳体在型腔中的位置，而无需使用过个气缸逐级驱动，同时也可以避免采用多个气缸联动时，因气缸上某处的螺丝松动而造成增强壳体放入成型模具中后发生位置偏移的问题。

技术领域

本发明涉及中空体制造技术领域，尤其涉及一种中空体成型辅具及成型方法。

背景技术

由于插电式混合动力汽车和增程式电动汽车通常由电动机驱动，发动机长期处于不工作的状态，随着昼夜温差变化和燃油箱内部热量的交换，燃油箱中的燃料(如汽油)会产生较大的温差，导致燃油箱内部蒸汽压升高，从而对燃油箱的耐压能力提出了较高要求。

在现有技术中，为了提升燃油箱耐压能力，通常在燃油箱内部设置支撑立柱，以对燃油箱的壁板进行支撑。然而，通过设置支撑立柱对提升燃油箱耐高压范围有限，其制造过程稳定性较低，跌落、冲击试验性能较难满足要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种中空体成型辅具及成型方法，以解决上述现有技术中的问题，提升中空体的制造质量及耐压性能。

本发明提供了一种中空体成型辅具，其中，包括：

本体；

连接体，与所述本体固定连接；

第一靠模总成，固定设置在所述本体的一面上，用于对增强壳体的一半进行定位；

第二靠模总成，固定设置在所述本体的另一面上，用于对增强壳体的另一半进行定位；

定位机构，设置在所述第一靠模总成和所述第二靠模总成上。

如上所述的中空体成型辅具，其中，优选的是，所述定位机构包括真空吸盘，所述真空吸盘设置在所述第一靠模总成和第二靠模总成上的设定位置处；

所述定位机构还包括感应开关，所述感应开关设置在所述第一靠模总成和第二靠模总成上的设定位置处。

如上所述的中空体成型辅具，其中，优选的是，所述本体包括第一支撑板、第二支撑板和连接板，所述第一支撑板和第二支撑板通过所述连接板固定连接，所述第一支撑板、所述第二支撑板和所述连接板之间形成容置空间；

所述第一靠模总成设置在所述第一支撑板上，所述第二靠模总成设置在所述第二支撑板上；

所述连接板上均匀设置有多个通孔。

如上所述的中空体成型辅具，其中，优选的是，所述第一靠模总成包括第一靠模、第二靠模和第三靠模，所述第一靠模、第二靠模和第三靠模均可拆卸地固定设置在所述本体上；

所述第二靠模总成包括第四靠模、第五靠模和第六靠模，所述第四靠模、第五靠模和第六靠模均可拆卸的固定设置在所述本体上。

如上所述的中空体成型辅具，其中，优选的是，还包括垫板，所述垫板可拆卸地设置在所述本体上，所述第一靠模总成和所述第二靠模总成均分别固定设置在所述垫板上；

所述连接体包括固定座、第一法兰盘、支撑柱和第二法兰盘；

所述固定座上设置有夹爪，所述夹爪与所述本体固定连接；

所述第一法兰盘与所述固定座固定连接；

所述支撑柱的一端与所述第一法兰盘固定连接，所述支撑柱的另一端与所述第二法兰盘固定连接；