[发明专利]后排扶手及汽车有效
申请号: | 201910037513.2 | 申请日: | 2019-01-15 |
公开(公告)号: | CN109774640B | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 商恩义;周大永;王勇辉;郑佳丽 | 申请(专利权)人: | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R21/0136 | 分类号: | B60R21/0136;B60R21/207;B60R21/233;B60R21/264;B60N2/75 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 毕翔宇 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后排 扶手 汽车 | ||
1.一种后排扶手,其特征在于,包括扶手本体和安全气囊;所述扶手本体用于连接在后排座椅上;
所述安全气囊设置在所述扶手本体内部;
沿所述扶手本体的第一方向,所述扶手本体的两端分别设置有安全弹孔;其中,沿所述扶手本体的第一方向,所述扶手本体的两侧分别为后排座椅;安全弹孔的位置能够与后排乘员的腰部的位置相对应;
部分所述安全气囊能够伸出所述安全弹孔并在所述扶手本体两侧膨胀;
所述安全气囊包括气袋部和与所述气袋部连通的两个气包部;两个所述气包部设置在所述气袋部的两端;
所述气包部能够伸出所述安全弹孔并在所述扶手本体外部膨胀;
所述安全气囊包括气体发生器和点火器;所述气体发生器和所述点火器设置在所述气袋部内;
所述点火器通电时,所述点火器能够起火并引爆所述气体发生器,以使所述气体发生器产生气体并推动所述气包部伸出所述安全弹孔在所述扶手本体外部膨胀;
膨胀后的所述气包部能够至少覆盖所述扶手本体相对应表面的一半面积;
所述气袋部能够与所述气包部同时膨胀;膨胀后的所述气袋部能够令所述扶手本体产生形变;
沿所述扶手本体的第二方向,所述扶手本体的一端设置有用于与座椅连接的扶手轴,另一端设置有所述安全气囊;其中,所述扶手本体的第二方向与所述扶手本体的第一方向垂直。
2.根据权利要求1所述的后排扶手,其特征在于,所述扶手本体设置有连通两个所述安全弹孔的气囊通道;
所述气囊通道内固定连接有所述气袋部。
3.根据权利要求1或2所述的后排扶手,其特征在于,包括中央控制器和侧碰传感器:
所述侧碰传感器和所述安全气囊分别与所述中央控制器电连接;所述侧碰传感器用于监测发生侧碰并将侧碰信号发送给所述中央控制器,所述中央控制器对应控制所述安全气囊膨胀。
4.根据权利要求3所述的后排扶手,其特征在于,包括与所述中央控制器电连接座椅传感器;
所述座椅传感器用于监测座椅承载乘员并将载员信息发送给所述中央控制器,所述中央控制器在收到侧碰信号后对应控制所述安全气囊膨胀。
5.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-4任一项所述的后排扶手。
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