[发明专利]基于Buck_Boost单元的反激式多路均衡电路及其控制方法在审
申请号: | 201910038118.6 | 申请日: | 2019-01-16 |
公开(公告)号: | CN109672246A | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 徐顺刚;李康乐;奥迪;高凯 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02M3/158 |
代理公司: | 成都方圆聿联专利代理事务所(普通合伙) 51241 | 代理人: | 李鹏 |
地址: | 611756 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池单体 储能电容 电容 多路 均衡 电池组 串联电池组 均衡电路 反激式 输入端 拓扑 变压器输出端 电池组能量 连接变压器 单元分配 放电回路 均衡技术 临时存储 能量损耗 能量通过 依次串联 开关管 输出端 锂电池 放电 变压器 充电 反馈 | ||
1.基于Buck_Boost单元的反激式多路均衡电路,其特征在于,包括n个电池单体,一个反激变压器,一个储能电容,n个Buck_Boost单元;每个电池单体分别连接一个Buck_Boost单元的输出端;n个Buck_Boost单元互相并联,并联后的输入端与储能电容连接;Buck_Boost单元的输出端分别连接一个电池单体;
n个电池单体串联成电池组;串联电池组连接反激变压器原边,反激变压器副边接储能电容;反激变压器与电池组之间连接充电控制开关管。
2.根据权利要求1所示的基于Buck_Boost单元的反激式多路均衡电路,其特征在于,所述的Buck_Boost单元包括两个开关管,三个二极管,一个电感;其中一个开关管和两个二极管分别与电感、电容构成谐振回路,另外一个开关管和另外一个二极管与电池单体构成放电回路。
3.根据权利要求1或2所示的基于Buck_Boost单元的反激式多路均衡电路的控制方法,其特征在于,包括以下过程:
根据电池组放电,对低能量的电池充电,完成电池组的电池均衡;具体过程为,先通过电池组放电通过反激变压器将能量存储在电容中,然后打开待充电电池单体对应的Buck_Boost单元输入端开关管,所述的电容与电感发生谐振,能量由电容转移至电感,当电容能量释放完毕之后,Buck_Boost单元输入侧开关管关闭,同时输出侧开关管导通,电感中的能量转移至电池单体中,当电感中的能量释放完毕之后,由于二极管的限流作用,电池不再向电感放电,从而完成了由电池组向电池单体放电的过程。
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