[发明专利]分体式半挂车轮罩

说明书

本发明属于车辆轮罩技术领域，公开了一种分体式半挂车轮罩，包括：轮罩本体，所述轮罩本体包括第一边轮罩、中轮罩和第二边轮罩，所述第一边轮罩和所述第二边轮罩分别设于所述中轮罩的相对的两端，所述第一边轮罩和中轮罩之间、所述第二边轮罩和中轮罩之间均为可拆卸连接。与相关技术相比，本申请分体式半挂车轮罩采用可拆卸结构的中轮罩，第一边轮罩和第二边轮罩；维修和更换轮罩成本低，对制作工艺要求低；中轮罩与第一边轮罩、第二边轮罩的距离可调整，可适用于不同轴距的半挂车。

技术领域

本发明属于车辆轮罩技术领域，具体涉及一种分体式半挂车轮罩。

背景技术

随着科学技术的进步和社会经济的发展，运输业中大型货车和重型货车数量急骤增加，并占据着越来越重要的位置。相应的，对车辆的部件轮罩有着更高的要求。相关技术中，半挂车轮罩由整张钢板(或铝板)制作而成，该结构为一体成型，车轮罩制作的工艺高，维修不易，更换成本高，不能适用于不同轴距的半挂车，通用性低。

因此，实有必要提供一种新的分体式半挂车轮罩解决上述技术问题。

发明内容

本发明提供一种分体式半挂车轮罩，旨在解决背景技术中提及的技术问题。

本发明是这样实现的，一种分体式半挂车轮罩，包括：轮罩本体，所述轮罩本体包括第一边轮罩、中轮罩和第二边轮罩，所述第一边轮罩和所述第二边轮罩分别设于所述中轮罩的相对的两端，所述第一边轮罩和中轮罩之间、所述第二边轮罩和中轮罩之间均为可拆卸连接。

优选的，所述中轮罩的两端分别设有贯穿其上的第一中连接孔和第二中连接孔，所述第一边轮罩的靠近所述中轮罩的一端设有第一连接孔，所述第二边轮罩的靠近所述中轮罩的一端设有第二连接孔，所述分体式半挂车轮罩还包括同时贯穿所述第一中连接孔和第一连接孔且将所述第一边轮罩固定于所述中轮罩的第一螺纹连接件；所述分体式半挂车轮罩还包括同时贯穿所述第二中连接孔和第二连接孔且将所述第二边轮罩固定于所述中轮罩的第二螺纹连接件。

优选的，所述分体式半挂车轮罩还包括中间安装架，所述中间安装架的一端与所述轮罩本体可拆卸相连，所述中间安装架的另一端与车架相连。

优选的，所述中间安装架包括第一中间安装架和第二中间安装架，所述第一中间安装架的一端设于所述第一边轮罩和所述中轮罩的连接处，所述第二中间安装架一端设于所述第二边轮罩和所述中轮罩的连接处。

优选的，所述第一中间安装架的靠近所述轮罩本体的一端设有第三连接孔，所述第一螺纹连接件贯穿所述第三连接孔且将所述第一中间安装架的一端固定于所述中轮罩；所述第二中间安装架的靠近所述轮罩本体的一端设有第四连接孔，所述第二螺纹连接件贯穿所述第四连接孔且将所述第二中间安装架的一端固定于所述中轮罩。

优选的，所述第一边轮罩包括相连的第一板和第二板；所述第一板为矩形板状，所述第二板为与轮胎外缘形状相对应的弧形板状。

优选的，所述第一边轮罩和所述第二边轮罩结构相同且相对所述中轮罩对称设置。

优选的，所述分体式半挂车轮罩还包括一端与所述轮罩本体相连，另一端与所述车架相连的边部安装架。

优选的，所述边部安装架包括第一边部安装架和第二边部安装架，所述第一边部安装架的一端固定于所述第一边轮罩，所述第二边部安装架的一端固定于所述第二边轮罩。

优选的，所述第一边部安装架和所述第二边部安装架的结构相同，所述第一边部安装架包括固定于所述第二板的远离所述轮胎一侧的轮罩固定架，所述轮罩固定架上设有柱形插孔，所述第一边部安装架还包括用于与所述车架相连的具有安装孔的安装板、以及一端与所述安装板固定相连，另一端插设固定于所述插孔内的柱形的轮罩安装管。