[发明专利]公路工程桥梁钻孔灌注桩施工中的护壁工法

说明书

本发明公开公路工程桥梁钻孔灌注桩施工中的护壁工法，包括如下步骤：(1)在钻孔附近设置泥浆池，往泥浆池中注入清水，并将护壁泥浆粉随清水一起加入泥浆池中，在泥浆池旁安装好泥浆循环泵；(2)埋设护筒，护筒内径比钻孔灌注桩桩径大20‑40厘米，护筒高出地面30‑50厘米，护筒埋设深度为150‑200厘米；(3)使用旋挖钻机进行钻孔施工，利用泥浆循环泵进行泥浆循环，同时对泥浆进行滤渣；(4)注入清水置换泥浆进行清孔。本发明护壁工法在成孔后不需二次清孔，直接灌注砼，极大提高了成桩速度，提高工作效率30％。泥浆可以重复利用，可节约成本，较传统的传统红黏土或膨润土护壁方法，每延米可节约成本50％以上。

技术领域

本发明涉及公路施工技术领域。具体地说是公路工程桥梁钻孔灌注桩施工中的护壁工法。

背景技术

省道311线杨树坝至明登段公路是包头市境内一条一级公路，全线大中小桥桩基设计为钻孔灌注桩，桩基类型为摩擦桩。全线桩基直径为1.2m、1.5米，地质情况多为风化泥质砂岩且夹有沙层，不易固定，给钻孔灌注桩的护壁施工带来巨大困难。

旋挖钻机作为基础工程机械中的新型机种，经过几年的推广应用，目前已被大量应用于公路及铁路、桥梁、水利工程、城市建筑工程等桩基工程之中。由于其高效、节能、低噪声、低污染、地层适应性较广等优点、受到越来越多的施工单位的青睐。但是，由于旋挖成孔快，泥浆的选择及其性能指标在成孔过程中尤其重要；并且对旋挖钻机操作人员要求较高，钻进速度不能过快，提钻速度要均匀，塌孔现象时有发生，大大拖延了施工进度。

发明内容

为此，本发明所要解决的技术问题在于提供一种施工进度快、成本低的公路工程桥梁钻孔灌注桩施工中的护壁工法。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

公路工程桥梁钻孔灌注桩施工中的护壁工法，包括如下步骤：

(1)在钻孔附近设置泥浆池，往泥浆池中注入清水，并将护壁泥浆粉随清水一起加入泥浆池中，在泥浆池旁安装好泥浆循环泵；

(2)埋设护筒，护筒内径比钻孔灌注桩桩径大20-40厘米，护筒高出地面30-50厘米，护筒埋设深度为150-200厘米；

(3)使用旋挖钻机进行钻孔施工，利用泥浆循环泵进行泥浆循环，同时对泥浆进行滤渣；

(4)注入清水置换泥浆进行清孔。

上述公路工程桥梁钻孔灌注桩施工中的护壁工法，在步骤(3)中：临近旋挖钻头的钻杆上固定安装有孔壁清扫挤压机构，所述孔壁清扫挤压机构的直径比旋挖钻头开孔直径大1-2厘米。

上述公路工程桥梁钻孔灌注桩施工中的护壁工法，所述孔壁清扫挤压机构包括圆形上顶板、圆形下底板和橡胶环；所述钻杆从上至下依次穿过所述圆形上顶板和所述圆形下底板的中心孔，并且所述钻杆的外侧壁分别与所述圆形上顶板和所述圆形下底板密封固定连接；所述橡胶环环绕所述圆形上顶板和所述圆形下底板，并且密封所述圆形上顶板和所述圆形下底板之间的空腔，所述空腔内充满水；所述橡胶环自与所述圆形上顶板和/或所述圆形下底板的连接处向外径向延伸距离L为4-8厘米，所述橡胶环的厚度为5-10毫米、肖氏硬度A为20-40。

上述公路工程桥梁钻孔灌注桩施工中的护壁工法，所述圆形上顶板的上表面上和所述圆形下底板的下表面上分别设置有T形密封槽，所述橡胶环由清扫挤压部、上密封部和下密封部组成，所述上密封部的下表面上和所述下密封部的上表面上分别成型有与所述T形密封槽相适配的T密封件，所述T密封件位于所述T形密封槽内；所述上密封部通过螺钉与所述圆形上顶板的上表面固定安装在一起，所述下密封部通过螺钉与所述圆形下底板的下表面固定安装在一起。