[发明专利]一种胶囊硫化制造轮胎压模机

说明书

本发明提供了一种胶囊硫化制造轮胎压模机，包括底座、固定板、前压板、后压板、液压机构、锁定机构和同步机构，底座的上方设有导轨，前压板和后压板均设在导轨上，后压板的四角处设置有拉杆，固定板的四角处设有与拉杆相互适配的锁定机构，液压机构设置在固定板上，且液压机构的输出端与前压板固定连接，同步机构设置在底架上；本发明设置的是开放式结构，开模取放料时锁销油缸解锁，此时类似于四柱式液压机没有了四个立柱，合模空间完全开放，不仅取放料方便，而且能压制更大的胶囊。

技术领域

本发明涉及轮胎制造设备技术领域，尤其涉及一种胶囊硫化制造轮胎压模机。

背景技术

近几年中国汽车行业呈现良好发展态势，稳居全球最大的汽车生产国和新车消费市场，带动轮胎行业快速发展，根据统计数据显示，我国各种轮胎合计产量稳居世界之首，成为世界轮胎生产大国，胶囊是硫化制造轮胎必备的物料之一, 其寿命、质量一直为各轮胎厂家所关注,其不仅与轮胎成品质量、生产成本息息相关,与生产效率关联也较大；

在硫化制造轮胎时，需要对胶囊进行压制，现有的硫化制造轮胎压模机都是四柱式压模机，合模时空间不够开放，不方便取放料，不能压制更大的制品（胶囊），同时传统的四柱式液压机合模行程较大，单单采用液压油缸等合模，不仅运行成本大，而且质量也很难保证，维修等工作量也较大，因此本发明提出一种胶囊硫化制造轮胎压模机以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

针对上述问题，本发明提出一种胶囊硫化制造轮胎压模机，该压模机设置的是开放式结构，开模取放料时锁销油缸解锁，此时类似于四柱式液压机没有了四个立柱，合模空间完全开放，不仅取放料方便，而且能压制更大的胶囊。

为了解决上述的问题，本发明提出一种胶囊硫化制造轮胎压模机，包括底座、固定板、前压板、后压板、液压机构、锁定机构和同步机构，所述底座的上方设有导轨，所述前压板和后压板均设在导轨上，所述后压板的四角处设置有拉杆，所述固定板的四角处设有与拉杆相互适配的锁定机构，所述液压机构设置在固定板上，且所述液压机构的输出端与前压板固定连接，所述同步机构设置在底架上，所述同步机构包括驱动电机、左转辊、右转辊和同步带，所述左转辊和右转辊通过两条所述同步带连接，所述驱动电机连接左转辊，所述后压板的底部与同步带固定，且通过同步带驱动。

进一步改进在于：所述锁定机构包括有锁架、锁销油缸和锁销，所述拉杆的一端设置有销孔，所述锁架与固定板固定安装，所述锁架的前端设置有与拉杆相互适配的开口，所述锁销设置在锁销油缸的输出端，且所述锁销与销孔相互适配。

进一步改进在于：所述液压机构包括有中间液压缸、四角液压缸、液压箱和液压站，所述四角液压缸设置在固定板的四角处，所述中间液压缸和四角液压缸的输出端均与前压板固定连接，所述中间液压缸和四角液压缸输入端连接液压箱，所述液压箱连接液压站，由所述液压站提供压力源。

进一步改进在于：所述驱动电机通过皮带连接的方式连接左转辊。

进一步改进在于：所述固定板的的后端设置有第一固定件，所述固定板通过第一固定件固定在底座上。

进一步改进在于：所述锁架的后端与固定板通过螺栓固定安装。

进一步改进在于：所述固定板上远离所述四角液压缸的四角处设置有导杆，所述导杆的前端与前压板固定连接。

进一步改进在于：所述固定板、前压板和后压板的两侧均设置有孔洞。

进一步改进在于：所述后压板的下方设置有第二固定件，所述第二固定件呈三角形。