[发明专利]车辆的树脂后门

说明书

一种车辆的树脂后门，包括：内板，其具有后窗开口；下外板，其具有固定于内板的后窗开口的周缘部的缘部；后窗玻璃，其安装在下外板的缘部的车室外侧；以及内装装饰件，其安装在内板的车室内侧，内装装饰件的端边部固定于内板的后窗开口的周缘部的顶端的肋。

技术领域

本公开涉及车辆的树脂后门的构造。

背景技术

近年来，多使用树脂制的车辆门。例如，提出了一种如下的树脂后门：将树脂制的外板的缘部用粘接剂固定于树脂制的内板的后窗开口的周缘部，并将后窗玻璃安装于外板的缘部的车室外侧(例如，参照日本特开2011-126388号公报)。

发明内容

有时在后门的车室内侧安装内装装饰件。在以往的钢板构造的后门的情况下，难以通过压力加工等形成能够将内装装饰件的端边部固定于内板的后窗开口的周缘部的构造，所以内装装饰件的端边部不固定于窗开口的周缘部。因此，存在如下问题：内装装饰件的端边部的位置产生偏差，会在内装装饰件的端边部相对于后窗玻璃的透明部的位置产生偏差，而后窗玻璃周缘部的外观会降低。

于是，本公开的目的在于，在车辆的树脂后门中，提高后窗玻璃周缘部的外观。

用于解决课题的技术方案

本公开的车辆的树脂后门包括：树脂制的内板，该内板具有后窗开口；树脂制的外板，该外板具有固定于所述内板的所述后窗开口的周缘部的缘部；后窗玻璃，该后窗玻璃安装在所述外板的所述缘部的车室外侧；以及内装装饰件，该内装装饰件安装在所述内板的车室内侧，所述车辆的树脂后门的特征在于，所述内装装饰件的端边部固定于所述内板的所述后窗开口的所述周缘部。

这样，通过将内装装饰件的端边部固定于内板的后窗开口的周缘部，从而能够抑制内装装饰件端边部相对于后窗玻璃的透明部的位置的偏差，能够提高后窗玻璃周缘部的外观。

在本公开的车辆的树脂后门中，也可以是，所述内板具有沿着所述后窗开口的周缘向车室内侧突出的肋，所述内装装饰件具有以预定的间距(英文：pitch)配置于所述端边部并将所述内板的所述肋夹入的颚部(日文：顎部)。

这样，因为以预定的间距将内装装饰件的端边部固定于后窗开口的周缘，所以能够有效地抑制内装装饰件端边部相对于后窗玻璃的透明部的位置的偏差，能够提高后窗玻璃周缘部的外观。

发明的效果

本公开能够在车辆的树脂后门中提高后窗玻璃周缘部的外观。

附图说明

图1是本公开的实施方式中的树脂后门的立体图。

图2是图1所示的树脂后门的分割立体图。

图3是图1所示的A-A截面立体图。

具体实施方式

以下，参照附图对本实施方式的车辆的树脂后门100进行说明。如图1所示，树脂后门100是如下的弹起式(日文：跳ね上げ式)的门，该门经由左右一对地设置于上端部的铰接件而能够旋转地安装于车辆的车身后端部的顶板13，并通过使该门以铰接件为中心在上下方向上旋转来开闭设置于车身后端部的门开口。如图1所示，树脂后门100由树脂制的上外板10、下外板15、图2所示的树脂制的内板20、以及固定于内板20的金属制的加强构件40形成。加强构件40由左加强构件41L、右加强构件41R、下边加强构件47、左角连接构件46L、以及右角连接构件46R形成。在中央设有后窗12。