[发明专利]一种系统支护的隧道施工方法有效
| 申请号： | 201910040090.X | 申请日： | 2019-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN109630135B | 公开（公告）日： | 2021-05-25 |
| 发明（设计）人： | 许崇帮 | 申请（专利权）人： | 交通运输部公路科学研究所 |
| 主分类号： | E21D9/00 | 分类号： | E21D9/00;E21D11/10;E21D20/00 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 吴小灿 |
| 地址： | 100191 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 系统 支护 隧道 施工 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种系统支护的隧道施工方法，其特征在于，包括以下步骤：沿隧道径向由内往外分别是超前导洞、待开挖围岩和隧道围岩，在隧道掌子面开挖所述超前导洞，利用超前导洞沿正洞径向施作永久性的系统支护，紧接着施工待开挖围岩，扩挖至隧道断面的设计轮廓线；所述导洞边墙与拱部沿径向打安装孔，沿所述隧道边墙与拱部径向打钻孔，安装孔与钻孔的中心线保持一致，所述钻孔用于径向注浆支护和/或系统锚杆支护；
所述钻孔内径依据锚杆直径来确定；所述安装孔内径依据垫板尺寸来确定，选取安装孔内径略大于垫板尺寸。
2.根据权利要求1所述的系统支护的隧道施工方法，其特征在于，所述安装孔和钻孔是利用凿岩钻机的相对应尺寸钻头打成。
3.根据权利要求1所述的系统支护的隧道施工方法，其特征在于，所述锚杆的尾部连接有垫板和螺母，所述钻孔的孔口要与隧道拱部与边墙的设计轮廓线齐平。
4.根据权利要求1所述的系统支护的隧道施工方法，其特征在于，所述永久性的系统支护包括径向注浆支护和/或系统锚杆支护。
5.根据权利要求1所述的系统支护的隧道施工方法，其特征在于，所述超前导洞的尺寸确定包括以下考虑因素：隧道裸洞的稳定性和机械操作便利。
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