[发明专利]一种物流仓储用货物移动装置有效
申请号: | 201910042427.0 | 申请日: | 2019-01-17 |
公开(公告)号: | CN109748033B | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 闵珊;者永禄 | 申请(专利权)人: | 闵珊 |
主分类号: | B65G21/10 | 分类号: | B65G21/10;B65G21/12;B65G15/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511300 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货物移动装置 物流仓储 底板 传送装置 活动连接 升降装置 交叉杆 放置装置 转动连接 万向轮 搬运 物品放置平台 刹车踏板 中心转动 传送板 螺纹套 翻转 底端 滑块 物流 芯轴 车厢 保证 安全 | ||
一种物流仓储用货物移动装置,涉及物流搬运技术领域,该物流仓储用货物移动装置,包括底板、升降装置、传送装置和放置装置,所述升降装置活动连接在底板的顶部,所述传送装置活动连接在升降装置的顶部,所述放置装置活动连接在传送装置的两侧,所述底板的底端固定安装有万向轮,所述万向轮上设置有刹车踏板,所述交叉杆的中心转动连接有芯轴,所述交叉杆的顶部转动连接有滑块,所述交叉杆的底部转动连接有螺纹套。该物流仓储用货物移动装置,能够根据不同高度的车厢和物品放置平台来调节传送板两端的高度,且能够根据倾斜角度和物品的重量自动调节物品与平台接触面的摩擦力,避免了物品的下滑和翻转,保证了物品和搬运人员的安全。
技术领域
本发明涉及物流搬运技术领域,具体为一种物流仓储用货物移动装置。
背景技术
物流是指为了满足客户的需求,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程,而在物流运输过程中都需要进行物流的仓储,以方便对物品按照目的地的不同来进行分类和规整,提高物流的效率。
而在物流仓储的过程中,所要进行的初始和最终动作分别就是物品的卸车和装车,但由于一般物流仓储所用的车辆均为大型卡车,车厢与地面具有一定的高度,在搬运过程中就需要利用倾斜的卸货滑板,但传统的卸货滑板一方面无法调节两端的高度和倾斜角度,不能够适用不同高度的车厢和物品放置平台,且需要将物品倾斜放置在滑板上,加大了搬运的难度,另一方面传统的卸货滑板多采用板状物直接铺设而成,这样在搬运过程中易出现滑落的问题,不仅对货物造成损伤,也不利于搬运人员的人身安全。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种物流仓储用货物移动装置,以期达到具有更加实用价值性的目的。
发明内容
本发明提供的发明目的在于提供一种物流仓储用货物移动装置,该物流仓储用货物移动装置,好处是能够根据不同高度的车厢和物品放置平台来调节传送板两端的高度,方便了物品的放置和拿取,且能够根据倾斜角度和物品的重量自动调节物品与平台接触面的摩擦力,避免了物品的下滑和翻转,保证了物品和搬运人员的安全。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种物流仓储用货物移动装置,包括底板、升降装置、传送装置和放置装置,所述升降装置活动连接在底板的顶部,所述传送装置活动连接在升降装置的顶部,所述放置装置活动连接在传送装置的两侧,所述底板的底端固定安装有万向轮,所述万向轮上设置有刹车踏板,方便了移动装置的移动,且到达指定位置后能够稳定的定位。
所述升降装置包括有交叉杆、芯轴、滑块、滑杆、螺纹套、蜗杆、轴承、旋转把手,所述交叉杆的中心转动连接有芯轴,所述交叉杆的顶部转动连接有滑块,所述滑块滑动连接在滑杆上,所述交叉杆的底部转动连接有螺纹套,所述螺纹套套设在蜗杆的外围,所述蜗杆通过轴承转动连接在底板的顶部,所述蜗杆的前端固定安装有旋转把手。
所述传送装置包括有传送板、驱动轮、传送带、凹槽、摆动杆、从动杆、球形帽、配重块、毛细防滑层,所述传送板顶端的内部通过驱动轮传动连接有传送带,所述传送带远离驱动轮的一侧开设有凹槽,所述传送带凸面的内部铰接有摆动杆,所述摆动杆的顶部滑动连接有从动杆,所述从动杆的顶端固定安装有球形帽,所述摆动杆的左侧固定安装有配重块,所述摆动杆和从动杆的左侧均设置有毛细防滑层,所述放置板转动连接在传送板的两侧,且转动的中心与驱动轮旋转的中心同心,所述驱动轮固定连接有电机。
所述放置装置包括有放置板、梳齿板、圆柱槽、滚轮、固定轴、安装座、升降杆、紧固螺栓、卡环,所述放置板靠近传送带的一端固定安装有梳齿板,所述放置板的顶部开设有圆柱槽,所述圆柱槽的内部转动连接有滚轮,所述放置板的前端固定安装有固定轴,所述底板的顶端通过安装座转动连接有升降杆,所述升降杆的外围活动连接有紧固螺栓,所述升降杆的另一端固定安装有卡环,所述滚轮高于放置板的平面高度,所述卡环远离升降杆的一端设有开口,且开口大于固定轴的直径。
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