[发明专利]一种用于大跨度空间结构的气撑梁在审
申请号: | 201910042441.0 | 申请日: | 2019-01-17 |
公开(公告)号: | CN109826488A | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 郭佳民;李佳;周关根;谢雨阳;王小勇;赵宇;董飞宏;吴炯良;崔鹏飞;李志忠 | 申请(专利权)人: | 上海海事大学 |
主分类号: | E04H15/20 | 分类号: | E04H15/20;E04B1/342 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201306 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气囊 纺锤形 气撑 大跨度空间结构 气囊气压 荷载 内板 外板 钢结构施工 结构体系 抗弯能力 气囊结构 螺栓 气囊箍 支撑柱 外部 垫板 内梁 外梁 种质 建造 继承 | ||
1.一种用于大跨度空间结构的气撑梁,其特征在于:气撑梁是由气囊代替传统钢架结构的腹杆后形成的一种用于大跨度空间结构的气囊支撑式结构;气撑梁由气囊上弧内板(2)、气囊上弧外板(1)、气囊下弧内板(3)、气囊下弧外板(4)、纺锤形气囊(5)、气囊箍板(6)、垫板(7)、支撑柱(8)、螺栓(9)组成;其中气囊上弧内板(2)与气囊下弧内板(3)通过气囊箍板(6)连接成一体,形成整个纺锤形气囊(5)的囊腔;纺锤形气囊(5)充入一定气压的气体后形成完整的气撑梁;纺锤形气囊可以在使用寿命到期后放气取出更换新的气囊;气囊内部气压可以依据外部荷载进行人为调节。
2.根据权利要求1所述的用于大跨度空间结构的气撑梁,其特征在于气囊上弧外板(1)、气囊上弧内板(2)、气囊下弧内板(3)、气囊下弧外板(4)、气囊箍板(6)、垫板(7)、支撑柱(8)均由钢板来制作,其中支撑柱(8)为壳结构;配件之间通过螺栓(9)连接。
3.根据权利要求1所述的用于大跨度空间结构的气撑梁,其特征在于纺锤形气囊(5)内部的气压可随气撑梁外部载荷的大小确定。
4.根据权利要求1所述的用于大跨度空间结构的气撑梁,其特征在于,气囊上弧外板(1)可依据外部荷载的大小进行多片叠加,用来提高结构的刚度。
5.根据权利要求1所述的用于大跨度空间结构的气撑梁,其特征在于,气囊箍板(6)的数量可依据纺锤形气囊(5)的形状来确定;气囊箍板(6)的大小由其所在位置确定。
6.根据权利要求1所述的用于大跨度空间结构的气撑梁,其特征在于:气囊上弧内板(2)、气囊下弧内板(3)与气囊箍板(6)形成的囊腔,其形状与大小与纺锤形气囊(5)完全一致,使纺锤形气囊(5)、气囊上弧外板(1)、气囊上弧内板(2)、气囊下弧内板(3)、气囊下弧外板(4)在传递外载的时候能够相互协同变形共同受力;气囊上弧内板(2)、气囊下弧内板(3)在与气囊箍板(6)连接处,留出和螺栓帽相同大小的孔位,从而使气囊上弧内板(2)气囊下弧内板(3)与气囊接触面保持光滑平整。
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