[发明专利]一种能源调度管理方法、装置、可读介质及电子设备

权利要求书

1.一种能源调度管理方法，其特征在于，包括：

获取运输网络中每一个气源的可调度气量、每一个所述气源与每一个气站之间的最小供气量及最大供气量、每一个所述气站的需求气量；

获取承运方的每一辆能源运输车的运输单价、每一辆所述能源运输车的最大载气量、每一辆所述能源运输车执行每一个所述气站与每一个所述气源之间的运输任务时所需行驶的行驶距离以及延误时间；

根据每一个气源的可调度气量、每一个所述气源与每一个气站之间的最小供气量及最大供气量、每一个所述气站的需求气量、每一辆所述能源运输车的运输单价、每一辆所述能源运输车的最大载气量、每一辆所述能源运输车执行每一个所述气站与每一个所述气源之间的运输任务时所需行驶的行驶距离以及延误时间，构建对应于所述运输网络的能效模型，包括：形成由目标函数及约束条件构成的对应于所述运输网络的能效模型；其中，

所述目标函数包括：

所述约束条件包括：

其中，Z表征能效值、N表征运输网络中气站的总量、M表征运输网络中气源的总量、F表征承运方能源运输车的总量；

c_ij(x_ij)表征第i个气源和第j个气站之间推荐销售量为x_ij时，第i个气源和第j个气站之间的单位利润；

x_ij表征第i个气源和第j个气站之间的推荐销售量；

T_fij取值为0或1，T_fij取值为1时表征第f辆能源运输车被分配至执行第i个气源和第j个气站之间的运输任务，T_fij取值为0时表征第f辆能源运输车未被分配至执行第i个气源和第j个气站之间的运输任务；

P_f表征第f辆能源运输车的运输单价；

D_fij表征第f辆能源运输车被分配至执行第i个气源和第j个气站之间的运输任务时所需行驶的行驶距离；

y_fij表征第f辆能源运输车被分配至执行第i个气源和第j个气站之间的运输任务时对应的能源运输量；

C_f表征第f辆能源运输车的最大载气量；

K_fij表征第f辆能源运输车被分配至执行第i个气源和第j个气站之间的运输任务时所需的延误时间；

a_i表征第i个气源的可调度气量，b_j表征第j个气站的需求气量；

V_aij表征第i个气源与第j个气站之间的最小供气量、V_bij表征第i个气源与第j个气站之间的最大供气量；

w为预设常数；

优化所述能效模型以确定每一辆所述能源运输车被分配的至少一个运输任务及其执行分配的每一个所述运输任务分别对应的能源运输量。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

所述约束条件进一步包括：

其中，P₁、P₂、P₃、d₁、d₂均为常数。