[发明专利]一种用于关节轴承翻边V形槽固定的压铆装置及其压铆方法有效
申请号: | 201910042965.X | 申请日: | 2019-01-17 |
公开(公告)号: | CN109707754B | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 陈继刚;陈宏飞;陈佳强;蒋家强 | 申请(专利权)人: | 燕山大学 |
主分类号: | F16C43/02 | 分类号: | F16C43/02 |
代理公司: | 11265 北京挺立专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘阳 |
地址: | 066004 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压铆 锥轴 关节轴承 关节轴承外圈 压铆装置 变形的 固定的 翻边 镦粗 安装固定 固定装置 径向运动 相对滑动 向下运动 轴向运动 锥面配合 向下压 减小 开缝 下压 胀开 | ||
本发明公开了一种用于关节轴承翻边V形槽固定的压铆装置及其压铆方法,属于关节轴承的安装固定工艺与装置。本发明的装置包括锥轴、压铆头,以及固定装置;本发明通过使用锥面配合的锥轴和压铆头,当锥轴向下压时,压铆头同时向下运动,并且锥轴和压铆头有一沿锥面的相对滑动,由于压铆头的压铆齿之间开缝,使压铆齿胀开,压铆头的压铆齿在轴向运动的同时产生一个径向运动,减小了对关节轴承外圈下压而产生镦粗变形的力,避免关节轴承外圈镦粗变形的产生。
技术领域
本发明属于关节轴承的安装固定工艺与装置,特别是一种用于关节轴承翻边V形槽固定的压铆装置及其压铆方法,其针对带V形槽的航空自润滑关节轴承应用标准要求的翻边压铆固定工艺与工具。
背景技术
在航空制造业,关节轴承大量采用翻边V形槽的安装方法,即,将关节轴承外圈V形槽翻边到座圈,实现安装固定。因此,翻边质量直接关系到机构连接的安全性与使用寿命。目前,翻边V形槽的方式主要有三种:第一种是压铆,它是采用与V形槽相配的整圈环形压铆头,挤压V形槽外侧材料,使V形槽变形翻边到座圈(航空标准化与质量《关节轴承的安装与固定》2013,(2):45-48);第二种是辊铆,是采用装配在铆压工具头中均布的多个圆柱形或圆锥形小辊,多圈辊压使V形槽外侧翻边到座圈(轴承《飞机机体轴承的安装与固定技术》2015,(3):29-33);第三种是旋铆(也称滚铆),它是采用可旋转的滚轮铆头,在铆压力作用下,挤压轴承外圈V形槽的外侧,滚轮铆头经过多圈旋转和下压,使V形槽外侧翻边到座圈(公开号为CN102126124A,专利名称为一种装配关节轴承的滚铆固定装置)。关节轴承外圈V形槽向外侧翻边固定到座圈,而以上所述三种工艺没有向外侧的运动,翻边工作只是通过向下运动的铆头的齿的轮廓对V形槽挤压而产生的一部分向外侧的分力实现。如最常用的压铆工艺,压铆过程中,对整圈环形压铆头施加向下的压铆作用力,使压铆工具向下运动,通过整圈环形压铆齿的外侧面对关节轴承外圈V形槽的挤压作用,使关节轴承外圈V形槽外侧翻边到座圈。在这个过程中,铆压头始终向下运动,向下的压铆力,一部分分解为对V形槽的向外侧翻边变形所需要的力,大部分分解为对外圈下压而产生镦粗变形的力,这样使得压铆力较大,外圈镦粗作用大,下压运动产生的大部分能量被用于关节轴承的外圈轴向镦粗,只有少部分的能量被用于关节轴承外圈V形槽翻边的成形,因此,压铆容易造成关节轴承外圈的镦粗变形。针对这一现状,需要开发一种新的翻边压铆固定工艺与工具,使其能够减小关节轴承外圈所受到的轴向力,从而避免关节轴承外圈的镦粗变形。
发明内容
为了解决当前翻边压铆的上述问题,本发明提供一种用于关节轴承翻边V形槽固定的压铆装置及其压铆方法,旨在使压铆齿沿V形槽内表面滑动完成压铆固定。
为了解决上述技术问题,本发明提供的技术方案为:一种用于关节轴承翻边V形槽固定的压铆装置,其特征在于,包括下部插入关节轴承内圈中的锥轴,环套在锥轴中部锥面上的压铆头,以及内孔环套在锥轴、压铆头上的固定装置;所述压铆头上部与固定装置的内孔下端卡接,所述锥轴与固定装置的内孔上端卡接,所述锥轴与压铆头在内孔内相对滑动;所述锥轴与压铆头之间沿锥轴轴向均布弹簧,所述弹簧使得锥轴与压铆头之间有相对滑动的空间;所述压铆头沿压铆头轴向方向均布多个与锥轴锥面接触的压铆齿;所述压铆齿底部与关节轴承外圈V形槽靠近轴心一侧V形槽内表面接触;所述压铆齿与锥轴表面接触;压铆头与锥轴发生相对滑动时,压铆头受到锥轴施加的压铆作用力,压铆齿在与压铆头主体之间连接处发生可还原变形。
进一步的技术方案在于,所述固定装置包括固定螺母和固定螺套,所述固定螺母与固定螺套螺纹连接。
进一步的技术方案在于,所述压铆齿为六个;相邻两个压铆齿之间有齿缝。
进一步的技术方案在于,所述压铆齿与锥轴接触面与竖直方向上成3~5°角。
进一步的技术方案在于,所述压铆头主体内孔的半径小于压铆齿所在圆周的半径。
进一步的技术方案在于,所述弹簧的一端抵触在锥轴上设置的凹槽,另一端抵触在压铆头上设置的凹槽。
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