[发明专利]斜流式风扇在审
申请号: | 201910047647.2 | 申请日: | 2019-01-18 |
公开(公告)号: | CN111456949A | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 张楯成;陈世迪;杨朝富 | 申请(专利权)人: | 台达电子工业股份有限公司 |
主分类号: | F04D23/00 | 分类号: | F04D23/00;F04D25/08;F04D29/26;F04D29/40 |
代理公司: | 成都超凡明远知识产权代理有限公司 51258 | 代理人: | 魏彦 |
地址: | 中国台湾桃*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斜流式 风扇 | ||
一种斜流式风扇,包括底座、外罩、马达以及轮毂;外罩设置于底座上;马达设置于底座上;轮毂位于外罩以及马达之间;轮毂包括第一外表面以及连接于第一外表面且相对于第一外表面倾斜的第二外表面;第一外表面相对于中心轴的斜率大于第二外表面相对于中心轴的斜率;底座包括底座侧面,邻近于第二外表面;底座侧面相对于中心轴的斜率等于第二外表面相对于中心轴的斜率。
技术领域
本发明主要关于一种风扇,尤其是一种斜流式风扇。
背景技术
现行车用电子构装系统尺寸日益缩小,风扇需要在有限的安装空间内提供最高的散热性能才可达到市场的需求。虽然现有的轴流式风扇具有较大的风量,但却常因轴流式风扇的厚度以及电子构装系统对于入出风口的流道方向限制而无法使用。
然而,使用离心式风扇(Blower)虽然能克服入出风口方向垂直的限制条件,但其出风量却也相对较低,难以达到所需的散热效能。
因此,虽然目前的风扇符合了其使用的目的,但尚未满足许多其他方面的要求。因此,需要提供风扇的改进方案。
发明内容
本发明提供了一种斜流式风扇,其风量介于轴流式风扇与离心式风扇之间,不但具有良好的散热效能,也可符合流道转向的需求。
本发明提供了一种斜流式风扇,包括一底座、一外罩、一马达、以及一轮毂。外罩设置于底座上。马达设置于底座上,且位于外罩内。轮毂设置于底座上,且位于外罩以及马达之间。轮毂用以以一中心轴为中心旋转。
轮毂包括一第一外表面以及连接于第一外表面且相对于第一外表面倾斜的一第二外表面,且第一外表面相对于中心轴的斜率大于第二外表面相对于中心轴的斜率。底座包括一第一底座侧面,邻近于第二外表面,第一底座侧面相对于中心轴的斜率等于第二外表面相对于中心轴的斜率。
在一些实施例中,第一外表面的面积约为第二外表面的面积的2倍至10倍的范围之间。在一些实施例中,斜流式风扇还包括一扇叶,连接于第一外表面以及第二外表面。
在一些实施例中,扇叶还包括一第一边缘以及连接于第一边缘且相对于第一边缘倾斜的一第二边缘,且第一边缘相对于中心轴的斜率大于第二边缘相对于中心轴的斜率。
在一些实施例中,第二边缘相较于第一边缘邻近于底座,且第一边缘的长度大于第二边缘的长度的2倍。
在一些实施例中,底座包括一底部通道,且外罩与轮毂之间形成连接于底部通道的一主通道。主通道大致沿一第一方向延伸,底部通道大致沿一第二方向延伸。第一方向与中心轴间的一第一锐角大于第二方向与中心轴间的一第二锐角。
在一些实施例中,主通道包括一主入风口以及相对于主入风口的一主出风口,且主出风口与底部通道连接,其中主通道的宽度由主入风口至主出风口逐渐变窄。
在一些实施例中,主入风口及主出风口均为环形。第一锐角大于20度,且第二锐角小于15度。
在一些实施例中,外罩包括朝向第一外表面的一第一内表面以及朝向第二外表面的一第二内表面。第一内表面相对于中心轴的斜率大于第二内表面相对于中心轴的斜率。在一些实施例中,第一外表面为一凹面,且第一内表面为一凸面。
在一些实施例中,底座包括一第一底座本体、一第二底座本体、以及一支撑肋。马达设置于第一底座本体上。第二底座本体环绕于第一底座本体,且与第一底座本体相互间隔。支撑肋连接于第一底座本体以及第二底座本体。底部通道形成于第一底座本体以及第二底座本体之间,且支撑肋位于底部通道内。
在一些实施例中,斜流式风扇还包括一电路板,电性连接于马达,其中第一底座本体包括一容置槽,且电路板位于容置槽内。
在一些实施例中,斜流式风扇的厚度小于容置槽的深度的10倍,且深度与厚度在平行于中心轴的一纵向进行测量。
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