[发明专利]信道状态信息不准确下的无人机基站最佳高度计算方法有效
申请号: | 201910047902.3 | 申请日: | 2019-01-18 |
公开(公告)号: | CN109916372B | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 王波;欧阳键;朱卫平;林敏 | 申请(专利权)人: | 南京邮电大学 |
主分类号: | G01C5/00 | 分类号: | G01C5/00;H04B17/391;H04B17/336 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 210003 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信道 状态 信息 准确 无人机 基站 最佳 高度 计算方法 | ||
1.一种信道状态信息不准确下的无人机基站最佳高度计算方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1:根据空-地无线链路传输特性建立无人机基站空-地链路信道误差模型;
S2:以无人机基站与地面用户俯仰角及信道误差系数为优化变量,获取无人机基站空-地传输信号中断概率函数表达式;
S3:以中断概率为优化目标,获得基于一维搜索的低复杂度无人机基站最佳高度,揭示信道误差对最佳高度的作用机理;
步骤S1中,信道状态信息不准确下无人机基站空-地链路信道误差模型可建模为:
其中,为Rician衰落信道系数,Δg为信道误差,服从均值为0,方差为σ2的高斯分布,σ为信道误差系数,PL为路径损耗,K为Rician因子,定义为接收信号直达径分量与散射分量的平均能量比值,为散射分量系数。
2.根据权利要求1所述的信道状态信息不准确下的无人机基站最佳高度计算方法,其特征在于,考虑到近地区域无人机飞行高度受到地形和地面物体因素的影响,可采用直达径分量与散射分量的概率分布函数建立路径损耗模型,即:
PLdB(θ)=PrLoS(h)×PLLoS+PrNLoS(h)×PLNLoS 公式三
其中,PrLoS与PrNLoS分别为直达径和散射分量的概率分布函数,可以表示为:
A=αexp(αβ) 公式五
其中,A、B分别代表为常数,α,β为地面环境的参数,PLLoS、PLLNoS分别为直达径分量和散射分量的路径损耗,f为系统载波频率,c为光速,ηLoS与ηNLoS分别为额外路径损耗分量系数。
3.根据权利要求1所述的信道状态信息不准确下的无人机基站最佳高度计算方法,其特征在于,步骤S2中,以无人机基站与地面用户俯仰角θ及信道误差系数σ为优化变量,得到信道状态信息不准确下无人机基站空-地传输信号中断概率函数为:
其中,GA为天线增益,为平均信噪比,PL(θ)为链路路径损耗;γth为信噪比门限值。
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