[发明专利]大流量低噪声活塞泵

说明书

本发明公开了一种大流量低噪声活塞泵，其驱动装置至少与一活塞泵传动连接；活塞泵的活塞杆外伸端均连接有往复导引器，固定安装于驱动装置输出端的曲柄通过连杆与往复导引器相绞连；活塞泵的无杆腔和有杆腔均分别连通有通往进液口和出液口的单向阀，单向阀的阀体内活动支承有缓冲阀座；阀芯减振弹簧一端支承有缓冲垫块，阀芯减振弹簧的另一端支承于滑动导杆上；所述缓冲阀座的密封面与阀芯的密封面相对设置，当缓冲阀座的密封面与阀芯的密封面相贴合时，缓冲阀座与缓冲弹簧座之间的间隙b大于导杆限位件与限位顶板之间的间隙a。该大流量低噪声活塞泵不仅具有较高的工作效率，实现泵的大流量输送，而且运行噪声低，泵送效率高。

技术领域

本发明涉及一种流体输送泵，尤其涉及一种应用于船舶舱底污水处理系统中的污水输送泵。

背景技术

船舶舱底污水的危害有多个方面，舱内污水不仅对船舶有腐蚀作用，还会对货物和机电设备造成损坏，严重的还会影响船舶的正常运行；而且舱底污水还需经过收集处理达标后方能排出船外，否则会造成海洋或内河等水体污染。故而船舶舱底污水处理系统是最主要的船舶系统之一，舱底水输送泵则是舱底污水处理系统中不可缺少的重要部分。

目前舱底水输送泵大都采用离心输送泵，离心泵虽然具有结构简单紧凑的特点，但离心泵无自吸能力，在启动前必须将泵体和吸入管路中充满液体方能工作，这就意味着必须等舱底积水达到一定深度，才能进行泵体灌水操作，以启动输送泵而开始排水。显然这非常不便于实现污水处理的远程集中控制和污水的连续排放，很容易形成舱底大量积水。同时由于离心泵不适宜小流量、大压头的污水输送，输送效率低，离心输送泵难以应用于大型船舶舱底水处理系统中。离心泵运行时若泵内没有灌水或灌水不满，泵壳内会有空气，由于空气密度很低，旋转后产生的离心力小，使叶轮中心区所形成的低压不足以将污水吸入泵内，形成“气缚”现象，离心泵即使启动也不能输送液体，还会形成很大的流体搅动噪声和泵体振动，不仅直接影响船舶以及军用舰艇的隐蔽性，而且也会对船上人员的生活和工作环境带来很大的影响。

往复式活塞泵最明显的特点是具有自吸能力，对污水物理和化学性能不很敏感，能够输送液、气混合物，而且能够达到很高压力，压力变化不影响泵的流量，对于脉动要求不高舱底污水输送特别适宜。但是单作用活塞泵由于单程工作效率不高，污水输出脉动噪声较大；双作用活塞泵的有杆腔和无杆腔均为工作腔，不仅提高了泵的工作效率，而且增加了泵的输出流量。但是随着船舶的大型化，舱底污水不仅量大，而且要求能实现远程操作、大流量集中输送处理，现有的单缸双作用活塞泵仍然不能满足舱底水大流量的输送需要。尤其是现有活塞泵中的单向阀在启闭工作过程会产生较大的拍打敲击声，当单向阀芯在舱底水压力的作用下，阀芯与阀座分离而打开，舱底污水反向流动时，流体压力将阀芯推向阀座而关闭，从而切断流动。因此单向阀的阀芯在舱底污水的作用下不断地与阀座分离或贴合，形成阀芯与阀座之间频繁地拍击和敲打，并且随着单向阀工作频率的提高和管路压力的增大，活塞往复运动加快，阀芯与阀座间的冲击愈加剧烈。这种阀芯和阀座间的频繁而剧烈的敲击首先会造成阀芯或阀座的损坏破碎，甚至使单向阀完全失效；再者阀芯与阀座间的频繁敲击很容易导致密封面的损坏，造成密封不严而形成反向泄漏；加之活塞泵的工作噪声，不仅影响军用舰艇的隐蔽性及船上人员的生活和工作，而且也会严重影响泵的使用性能和使用寿命。

发明内容

针对现有技术所存在的上述不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种大流量低噪声活塞泵，不仅具有较高的工作效率，以实现大流量输送，而且运行噪声低，实现平静运行。