[发明专利]一种智能动态调配功率充电的方法

说明书

本发明公开了一种智能动态调配功率充电的方法，它应用于集群式管理的智能充电桩系统上，所述系统包括有整流柜、充电桩、上位机及电车，所述充电桩分别与所述整流柜和上位机通过CAN通信连接，所述电车插接于所述充电桩，该方法是由上位机根据用户的充电需求选择充电模式，系统判断充电站可用剩余功率是否满足使用需求，通过功率分配以最优功率满足优先等级级别高的用户完成充电，实现差异化服务，同时直流充电功率的实时分配不需要建设过多大功率充电桩也可应用于不同功率等级的电动车，不仅提高了功率的利用率，也大大减少了建设初期成本。

技术领域

本发明涉及一种电动汽车充电控制技术领域，特别是一种智能动态调配功率充电的方法。

背景技术

随着新能源汽车普及，充电的需求越来越大，成本、电池技术、电池容量等问题逐渐完善后，快充成了充电首选，目前的充电桩大都是一桩一枪或一桩两枪，所以为实现快充时就需要建设很多大功率的充电桩，但当部分充电桩不用或者充电的电动车需求功率小于充电桩的充电功率时就会造成资源浪费，这样不但增加了建设了成本，而且充电功率得不到合理的利用。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种优化充电资源、满足实际需求的智能动态调配功率充电的方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种智能动态调配功率充电的方法，它应用于集群式管理的智能充电桩系统上，所述系统包括有整流柜、充电桩、上位机及电车，所述充电桩分别与所述整流柜和上位机通过CAN通信连接，所述电车插接于所述充电桩，该方法是由上位机根据用户的充电需求选择充电模式，系统判断充电站可用剩余功率是否满足使用需求，通过功率分配以最优功率满足优先等级级别高的用户完成充电。

该方法步骤包括以下：

S1.电车连接充电桩开始充电，所述上位机从参数表读取当前站场内功率总容量Z和要充电的充电桩最大需求功率T；

S2.确定充电模式，用户根据充电需求选择充电模式，可选默认级别充电模式和优先级别充电模式，当选择所述默认级别充电模式继续执行S3，当选择所述优先级别充电模式直接跳至步骤S6；

S3.判断剩余功率R是否大于充电桩最大需求功率T；

S4.当剩余功率R大于充电桩最大需求功率T，以充电桩最大需求功率T进行充电，如果否，执行步骤S5；

S5.按照默认级别自动分配的规则分配可用充电功率；

S6.输入充电功率C，上位机运算并判断所述输入充电功率C是否大于所述充电桩最大需求功率T；

S7.当输入充电功率C大于所述充电桩最大需求功率T，返回步骤S6，如果否，执行步骤S8；

S8.输入接入充电桩的优先级别L，系统判断站场剩余功率R是否大于所述输入充电功率C；

S9.当剩余功率R大于所述输入充电功率C，直接以所述输入充电功率C进行充电，如果否，执行步骤S10；

S10.录入当前“充电中”比所述“优先级别L”低的所有充电桩充电功率加上所述站场剩余功率R得到的总功率K，判断所述总功率K是否大于所述输入充电功率C；

S11.当总功率K大于所述输入充电功率C，就以所述输入充电功率C进行充电，再将剩余功率重新分配给比输入优先级L低的充电桩，如果否，执行步骤S12；

S12.以剩余功率K进行充电，并暂停低级别的充电桩充电，直到有其他充电桩充满后重新分配功率；

其中，所述步骤S5具体包括：

S51.站场功率总容量Z减去当前所有充电中比默认级别高的充电功率得到的可调配功率Q；