[发明专利]一种加强型刚性桩复合地基结构

说明书

本发明涉及公路工程施工技术领域，具体而言，涉及一种加强型刚性桩复合地基结构，包括：多个加强型刚性桩、连梁和复合地基层；多个所述加强型刚性桩底部均匀分布在承台上方，所述连接结构为桩与连梁结构，连梁设置在所述加强型刚性桩上方，用于将多个所述加强型刚性桩的顶端连接，所述复合地基层设置在所述连接结构上方。以解决现有技术中存在的沉降不均，地基失稳情况，两侧地基大面积出现隆起和挤出现象，以及群桩整体性的技术问题。

技术领域

本发明涉及公路工程施工技术领域，具体而言，涉及一种加强型刚性桩复合地基结构。

背景技术

公路工程施工过程中，在不良地质条件下，尤其在软土厚度较大、软土物理力学性质差、地表无硬壳层的条件下，同时需要承担的上布荷载大的地区，由于软土地基软土层沉积速度快，时间短，具有欠固结特性，天然地基承载力低、地基稳定性差。呈现沉降不均，地基失稳情况，两侧地基大面积出现隆起和挤出的现象，须采用承载力大的加强型刚性桩深厚层软土地基进行处理，并在桩顶设置连梁，提高群桩的整体刚度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种加强型刚性桩复合地基结构，以解决现有技术中存在的沉降不均，地基失稳情况，两侧地基大面积出现隆起和挤出现象，提高群桩的整体性的技术问题。

本发明的实施例是这样实现的：

一种加强型刚性桩复合地基结构，包括：多个加强型刚性桩、连接结构和复合地基层；

多个所述加强型刚性桩底部均匀分布在承台上方，所述连接结构设置在所述加强型刚性桩上方，用于将多个所述加强型刚性桩的顶端连接，所述复合地基层设置在所述连接结构上方。

进一步地，所述加强型刚性桩包括支柱和挤扩加强段；

所述挤扩加强段为多个，多个所述挤扩加强段沿所述支柱的延伸方向均匀分布。

进一步地，相邻两个所述挤扩加强段的间隔大于或等于8倍的所述挤扩加强段的直径。

进一步地，相邻的两个所述支柱间距大于等于2.5倍所述支柱直径.

进一步地，相邻两个所述支柱间距大于等于1.5倍所述挤扩加强段的直径。

进一步地，多个所述支柱呈矩型分布在所述承台上方。

进一步地，多个所述支柱呈梅花型分布在所述承台上方。

进一步地，所述连接结构包括多个第一连接架、多个第二连接架和多个第三连接架；

所述第三连接架和第二连接架用于了设置在设置在边沿的支柱上，所述第一连接架设置在远离边沿的主柱上。

进一步地，所述第一连接架呈十字型或梅花型。

进一步地，所述复合地基层包括土工格栅及设在所述土工格栅中的碎石。

本发明提供的一种加强型刚性桩复合地基结构，包括：多个加强型刚性桩、连接结构和复合地基层；多个所述加强型刚性桩底部均匀分布在承台上方，所述连接结构设置在所述加强型刚性桩上方，用于将多个所述加强型刚性桩的顶端连接，所述复合地基层设置在所述连接结构上方。采用上述的方案，多个加强型刚性桩均匀分布在承台上，且加强型刚性桩的顶部通过连接结构连接，在连接结构和加强型刚性桩之间还进行素土回填充实，这种结构施工的成本交底，沉降控制较好，地基承载力较强，荷载均匀，以解决现有技术中存在的沉降不均，地基失稳情况，两侧地基大面积出现隆起和挤出现象，提高群桩整体性的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。