[发明专利]一种质量效率提升的胎胚压合轨迹的结构

说明书

本发明公开了一种质量效率提升的胎胚压合轨迹的结构，其结构包括胎面、胎侧、后压辊、三角胶和反包杆，胎面左右两侧设置为胎侧，后压辊安装于胎面后侧，且该后压辊的辊面与面相贴合，三角胶与胎侧左右两端相贴合，反包杆安装于三角胶外侧，本发明的一种质量效率提升的胎胚压合轨迹的结构，通过增加了提前反包程序，当胎面复合件与胎体复合件成型定型时，反包杆的高度同时上升(成型反包高度1#调为15mm，反包高度2#调为25mm)，此时，后压辊滚压胎面开始，当胎面滚压结束时，反包杆在反包高度为15mm与25mm开始反包，从而提高了生产效率，并且减少对胎胚的刺扎，提高成品胎的质量。

技术领域

本发明是一种质量效率提升的胎胚压合轨迹的结构，属于胎胚成型领域。

背景技术

在成型机BT复合件与胎体复合件复合定型后，反包杆未升起(成型反包高度为0mm)，后压辊开始滚压胎面，当后压辊滚压完胎面时，反包杆开始反包胎侧，此过程中，三角胶易变形会导致反包杆反包胎侧时胎侧与三角胶打褶，并且三角胶与胎体之间存有气体，导致生产效率低，成品胎合格率降低，并且增加了人员劳动量。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种质量效率提升的胎胚压合轨迹的结构，以解决现有技术三角胶易变形会导致反包杆反包胎侧时胎侧与三角胶打褶，并且三角胶与胎体之间存有气体，导致生产效率低，成品胎合格率降低，并且增加了人员劳动量的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种质量效率提升的胎胚压合轨迹的结构，包括胎面、胎侧、后压辊、三角胶和反包杆，所述胎面左右两侧设置为胎侧，所述后压辊安装于胎面后侧，且该后压辊的辊面与胎面相贴合，所述三角胶与胎侧左右两端相贴合，所述反包杆安装于三角胶外侧。

进一步地，所述反包杆反包的高度为15mm-25mm之间。

本发明的一种质量效率提升的胎胚压合轨迹的结构，通过增加了提前反包程序，当胎面复合件与胎体复合件成型定型时，反包杆的高度同时上升(成型反包高度1#调为15mm，反包高度2#调为25mm)，此时，后压辊滚压胎面开始，当胎面滚压结束时，反包杆在反包高度为15mm与25mm开始反包，从而提高了生产效率，并且减少对胎胚的刺扎，提高成品胎的质量。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明的结构示意图。

图中：胎面-1、胎侧-2、后压辊-3、三角胶-4、反包杆-5。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1，本发明提供一种质量效率提升的胎胚压合轨迹的结构：包括胎面1、胎侧2、后压辊3、三角胶4和反包杆5，胎面1左右两侧设置为胎侧2，后压辊3安装于胎面1后侧，且该后压辊3的辊面与胎面1相贴合，三角胶4与胎侧2左右两端相贴合，反包杆5安装于三角胶4外侧，反包杆5反包的高度为15mm-25mm之间。

当使用者想使用本专利的时候，当胎面1复合件与胎体复合件成型定型时，反包杆5的高度同时上升(成型反包高度1#调为15mm，反包高度2#调为25mm)，此时，后压辊3滚压胎面1开始，当胎面1滚压结束时，反包杆5在反包高度为15mm与25mm开始反包，通过增加了提前反包程序，从而提高了生产效率，并且减少对胎胚的刺扎，提高成品胎的质量。