[发明专利]动车组车顶高压箱状态监测系统及监测方法在审

专利信息
申请号: 201910052110.5 申请日: 2019-01-21
公开(公告)号: CN109724647A 公开(公告)日: 2019-05-07
发明(设计)人: 李国倡;魏艳慧;王家兴;韩旺;昝海斌;王景兵 申请(专利权)人: 青岛科技大学;中车青岛四方车辆研究所有限公司
主分类号: G01D21/02 分类号: G01D21/02
代理公司: 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 代理人: 张媛媛
地址: 266042 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 监测单元 动车组 车顶高压 状态监测系统 故障判定 监测数据 监测系统 监控系统 高压箱 母排 判定 图像 环境信息监测 视频监测单元 温度监测单元 泄漏电流监测 安全预警 安全运行 传感技术 高压设备 高压系统 故障监测 故障预警 故障诊断 绝缘故障 内部环境 设备异常 实时监测 视频信息 通讯技术 监测 定性
【权利要求书】:

1.动车组车顶高压箱状态监测系统,其特征在于:包括监控系统,以及设置在车顶高压箱内的监测单元,所述监测单元包括以下监测单元之一或任意的组合:用于采集高压箱内环境信息的环境信息监测单元、用于采集母排温度信息的母排温度监测单元、用于采集高压箱内设备外绝缘泄漏电流的泄漏电流监测单元以及用于采集高压箱内设备状态的图像/视频监测单元;所述监控系统获取监测单元的监测数据并进行高压箱故障诊断。

2.如权利要求1所述的动车组车顶高压箱状态监测系统,其特征在于,所述监控系统包括设置于每个车顶高压箱内的车辆级监控主机,以及列车级监控中心,每个车顶高压箱监测单元采集的数据反馈至相应的车辆级监控主机,每个车辆级监控主机获取的监测数据均传递至列车级监控中心。

3.如权利要求3所述的动车组车顶高压箱状态监测系统,其特征在于,所述列车级监控中心包括故障诊断单元,进一步包括与监测单元对应的以下故障诊断模块之一或任意组合:

用于根据环境信息监测单元反馈的环境信息生成环境预警信号的环境故障诊断单元;

用于根据母排温度监测单元反馈的母排温度信息生成母排温度预警信号的母排温度故障诊断单元;

用于根据泄漏电流监测单元反馈的泄漏电流信息生成泄漏电流预警信号的泄漏电流故障诊断单元;

用于根据图像/视频监测单元反馈的图像信息生成设备状态信号的设备异常定性判定单元。

4.如权利要求3所述的动车组车顶高压箱状态监测系统,其特征在于,所述车辆级监控中心进一步包括故障预警单元,所述故障预警单元根据故障诊断单元的诊断信息生成故障预警信息。

5.如权利要求4所述的动车组车顶高压箱状态监测系统,其特征在于,所述故障预警信息为分级预警信息。

6.如权利要求1所述的动车组车顶高压箱状态监测系统,其特征在于,所述环境信息监测单元包括温度传感器、湿度传感器及气压传感器;

所述母排温度监测单元包括至少一个母排温度传感器;

所述泄漏电流监测单元包括至少一路电流传感器;

所述图像/视频监测单元包括摄像机。

7.如权利要求5所述的动车组车顶高压箱状态监测系统,其特征在于,所述母排温度监测单元包括分别安装在母排不同位置的多个母排温度传感器,所述泄漏电流监测单元包括多个分别安装在不同高压箱设备处的电流传感器。

8.动车组车顶高压箱故障监测方法,采用权利要求1至7中任意一项所述的从车组车顶高压箱状态监测系统,其特征在于,包括与监测单元对应的以下步骤之一或组合;

环境故障判定:设定环境数据阈值,将环境信息监测单元采集的环境数据与环境数据阈值相比较,若超过环境阈值,则判定为存在环境故障;

母排故障判定:设定母排温度阈值,将母排温度监测单元采集的母排温度数据与母排温度阈值相比较,若超过母排温度,则判定存在母排故障;

设备绝缘故障判定:设定泄漏电流阈值,将泄漏电流监测单元采集的泄漏电流数据与泄漏电流阈值相比较,若超过泄漏电流阈值,则判定高压箱设备存在外绝缘故障;

设备异常定性判定:若图像/视频监测单元监测到放电、设备结构变化等异常,则定性判定高压箱设备存在异常故障。

9.如权利要求8所述的动车组车顶高压箱故障监测方法,其特征在于,故障监测方法包括环境故障判定、母排故障判定、电流泄漏故障判定和设备异常定性判定;逐级进行故障判定,其中,环境故障判定为一级判定,母排故障判定和电流泄漏故障判定为二级判定,设备异常定性判定为三级判定。

10.如权利要求8或9所述的动车组车顶高压箱故障监测方法,其特征在于,进一步包括以下步骤:

结合环境故障、母排故障、电流泄漏故障和设备异常定性故障生成预警信号;

若均不存在以上故障,则不生成预警信号;若存在一种故障,则生成一级预警信号,若存在两种故障,则生成二级预警信号,若存在三种及以上故障,则生成三级预警信号。

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