[发明专利]车辆的座椅结构

说明书

本发明提供一种车辆的座椅结构，其座椅坐垫能够拆装，能够进行缓冲性的调整以及坐垫与底板的滑动的调整。车辆的座椅结构具备坐垫(80～82、85)和覆盖坐垫(80～82、85)的罩(50)，其特征在于，坐垫(80～82、85)由树脂构成，罩(50)拆装自如地设置于坐垫(80～82、85)，并且，坐垫(80～82、85)在侧视观察车辆时设置于座椅底板(60)的上部，在坐垫(80～82、85)与座椅底板(60)之间设置有间隔件(90、95)。

技术领域

本发明涉及一种车辆的座椅结构。

背景技术

以往，公知有相对于机动二轮车的座椅拆装自如的座椅罩(例如参照专利文献1)。公知有这样的结构，该种座椅罩包括：三维编织物，其覆盖在座椅上；安装面材料，其安装在该三维编织物的缘部；以及安装部，其设置于安装面材料，能够安装至座椅。车辆用座椅一般采用聚氨酯制的坐垫，坐垫自身不具有透气性。

专利文献1：日本特开2008-29752号公报

发明内容

然而，在现有结构中，虽然是座椅的拆装自如的座椅罩，但不能根据驾驶者的特性来改变鞍乘型车辆的乘员的缓冲性(高度、硬度等)。另外，座椅借助底板而固定于车辆，不能简单地进行更换，乘员的坐垫的调整也受到制约。

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种车辆的座椅结构，其座椅坐垫能够拆装，能够进行缓冲性的调整以及坐垫与底板的滑动的调整。

本发明是一种车辆的座椅结构，其具备坐垫80、81、82、85和覆盖坐垫80、81、82、85的罩50，其特征在于，所述坐垫80、81、82、85由树脂构成，所述罩50拆装自如地设置于所述坐垫80、81、82、85，并且，所述坐垫80、81、82、85在侧视观察车辆时设置于底板60的上部，在所述坐垫80、81、82、85与所述底板60之间设置有间隔件90、95。

在上述发明中，可以是，所述间隔件90、95设有坐垫80、81的防滑机构92a、97a。

在上述发明中，可以是，所述间隔件90、95分体地设置于座椅底板60。

在上述发明中，可以是，所述间隔件90、95根据所述坐垫80、81的厚度t1、t2而为多个形态。

在上述发明中，可以是，所述间隔件90、95在俯视观察车辆时设置在座椅底板60的中心线L0上。

在上述发明中，可以是，所述坐垫80、81、82、85设置于驾驶者的落座部13a和乘客的落座部13b。

在上述发明中，可以是，设置于所述座椅底板60的乘客落座部13b的坐垫85的定位机构74是所述间隔件90、95的定位机构74。

本发明的车辆的座椅结构具备坐垫和覆盖坐垫的罩，所述坐垫由树脂构成，所述罩拆装自如地设置于所述坐垫，并且在侧视观察车辆时，所述坐垫设置于座椅底板的上部，在所述坐垫与所述座椅底板之间设置有间隔件。根据该结构，通过设置间隔件，能够调整缓冲性，能够使驾驶者的乘坐舒适性与驾驶者的特性匹配。

在上述发明中，可以是，所述间隔件设有坐垫的防滑机构。根据该结构，通过设置间隔件，能够防止座椅的打滑，能够提高驾驶者的乘坐舒适性。

在上述发明中，可以是，所述间隔件分体地设置于座椅底板。根据该结构，通过使间隔件与座椅底板分体，能够进行间隔件的调整，能够根据驾驶者的特性来选择坐垫。

在上述发明中，可以是，所述间隔件根据所述坐垫的厚度而为多个形态。根据该结构，能够调整间隔件，能够根据驾驶者的特性来选择坐垫。

在上述发明中，可以是，所述间隔件在俯视观察车辆时设置在座椅底板的中心线上。根据该结构，能够在驾驶者的落座部的中心对坐垫进行卡定，更有助于防止坐垫滑动。